Waymo تختار سيارة Toyota bZ4X لتجربة سيارات الأجرة الذاتية القيادة في اليابان والمملكة المتحدة

وبموجب الاتفاق الذي أُعلن عنه يوم الجمعة، ستصنّع Toyota طراز bZ4X لعام 2027 — المعروف باسم BZ في أمريكا الشمالية — في مصنعها في Takaoka باليابان، وستُدمج فيه نظام القيادة الذاتية الخاص بـWaymo. وستبدأ Waymo اختبار السيارات ذاتية القيادة هناك العام المقبل، في أول خطوة من شراكة تهدف إلى توفير سيارات كهربائية لعمليات سيارات الأجرة الذاتية القيادة في أسواق دولية.

واليابان هي المحطة الأولى لأن Waymo تريد في النهاية تشغيل خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة هناك، لكن الخطة تمتد إلى أسواق أخرى تسير فيها المركبات على الجانب الأيسر من الطريق، بدءاً بالمملكة المتحدة. وقد اختبرت Waymo لعدة أشهر سيارات Jaguar I-Pace ذاتية القيادة في لندن، وتعتزم إطلاق خدمة سيارات أجرة هناك بعد حصولها على التراخيص اللازمة.

ويأتي الاتفاق بعد 18 شهراً من اتفاق أولي أكثر غموضاً بين الشركتين، صيغ بشكل فضفاض ترك مجالاً واسعاً للتفسير. وفي الوقت الراهن، يبدو الاتفاق أقرب إلى صفقة تقليدية لتوريد المركبات تلبي حاجة إقليمية لدى Waymo وتضيف طرازاً جديداً إلى أسطول سيارات الأجرة الذاتية القيادة التابع لها. لكن الشركتين تقولان إنهما ستستمران في بحث إمكانية وصول تقنية القيادة الذاتية من Waymo إلى سيارات Toyota المملوكة لأفراد، إضافة إلى “مبادرات” مستقبلية للسلامة تستند إلى بيانات القيادة الواقعية لدى Waymo. وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة Toyota وعضو مجلس إدارتها، Hiroki Nakajima، إن هذا التعاون “سيساعد على توسيع نطاق هذه التقنية وتقديمها للعملاء في اليابان وخارجها من خلال خدمة النقل التابعة لـWaymo.”

لماذا يهم

يوفّر الاتفاق لـWaymo مورّداً مخصصاً للمركبات الكهربائية في أسواق التوسع الأكثر تكلفة من حيث رأس المال، بينما يترك الباب مفتوحاً أمام Toyota لتوسيع تقنية القيادة الذاتية من Waymo إلى ما هو أبعد من أساطيل سيارات الأجرة، لتصل إلى المركبات التي يملكها الأفراد بالفعل.