Tesla inicia produção do Optimus enquanto lucro trimestral cai 43%

A Tesla começou a produzir seu robô humanoide Optimus em uma fábrica em Fremont, na Califórnia, que antes era usada para fabricar veículos elétricos, informou a empresa na quarta-feira. Em sua carta aos acionistas do terceiro trimestre, a Tesla escreveu: “Os robôs que saem dessa linha são os primeiros robôs com qualidade de produção que fabricamos.”

O CEO Elon Musk descreveu o marco, em uma chamada com investidores, como “produção inicial”, alertando que o ritmo de expansão seria lento e irregular dado o quão novo é o produto. Ele disse que a Tesla pretende alcançar uma taxa de produção de 20.000 unidades do Optimus por semana até o fim de 2027, embora tenha avisado que o design ainda precisa de ajustes para tornar o robô durável o suficiente para uso prolongado, e que ainda há bastante trabalho de IA a ser feito antes que ele possa lidar com tarefas abertas de forma confiável.

Esse avanço não foi suficiente para compensar um trimestre misto. A receita da Tesla ficou praticamente estável enquanto os gastos com Optimus, IA e direção autônoma aumentaram, levando o lucro líquido a cair 43%, para US$ 787 milhões, de US$ 1,37 bilhão um ano antes; a queda nas vendas de créditos regulatórios aumentou ainda mais a pressão. A receita de veículos ficou estável em termos anuais, em US$ 20 bilhões, com 486.532 veículos entregues, um número ligeiramente maior que o do trimestre anterior, mas menor que o do mesmo período do ano passado. A receita total de US$ 28,04 bilhões ficou pouco abaixo tanto do trimestre do ano anterior quanto do trimestre anterior. A receita de energia e armazenamento caiu 16% em termos anuais, para US$ 2,8 bilhões, por conta de reembolsos a clientes ligados a tarifas, enquanto o negócio de serviços — que inclui as assinaturas do Full Self-Driving — cresceu 33%, para US$ 4,6 bilhões, e seu lucro bruto bateu um recorde de US$ 734 milhões no trimestre.

Os executivos continuaram otimistas quanto ao FSD mesmo com o atraso, de novo, da versão totalmente não supervisionada; Musk havia dito em abril que ela provavelmente chegaria antes do fim deste ano. O software atual só sustenta a direção supervisionada, que ainda exige um motorista atento. Ashok Elluswamy, vice-presidente de software de IA da Tesla, disse que a empresa espera começar a habilitar a direção não supervisionada em alguns veículos de clientes por volta do segundo trimestre do próximo ano, incorporando-os à frota de robotáxis.

Por que importa

O Optimus passou de uma demonstração para uma linha de produção real, mas os próprios números da Tesla mostram que a aposta em IA e robótica atualmente pesa sobre sua rentabilidade — e seu cronograma de direção autônoma continua atrasando justamente quando a empresa aposta nos robotáxis para o crescimento futuro.