Tesla muda nome de "Full Self-Driving" para "Tesla Assisted Driving" na Europa

A Tesla mudou o nome de seu sistema avançado de assistência ao motorista na Europa, abandonando “Full Self-Driving (Supervised)” em favor de “Tesla Assisted Driving”. A empresa vinha usando o nome FSD havia anos, mesmo que o sistema exija que os motoristas prestem atenção à via e assumam o controle quando necessário. A mudança de nome pode ajudar a Tesla a conseguir uma adoção mais ampla no continente, o que poderia abrir um novo fluxo de receita potencialmente enorme.

O ministro dos Transportes da Alemanha, Steffen Bilger, disse no início deste mês que chamar o software de “Full Self-Driving” era um tanto quanto enganoso, já que ele não realiza toda a tarefa de dirigir. Bilger conversou com a Tesla no mês passado, e a empresa sugeriu o novo nome, segundo um comunicado oficial do ministério. Bilger disse que agora vai defender a aprovação do Tesla Assisted Driving em toda a Europa, antes de uma votação em nível de UE que pode ocorrer ainda este ano. O CEO da Tesla, Elon Musk, agradeceu a Bilger no X nesta semana.

Musk vem pressionando há anos pela aprovação do FSD (Supervised) na Europa. “O FSD na Europa vai salvar vidas de pessoas dentro do carro, além de usuários vulneráveis da via, como pedestres, ciclistas e animais de estimação”, escreveu no X em junho de 2025. Em março deste ano, ele argumentou que a carga regulatória extrema da UE sufoca a inovação na Europa. Algumas semanas depois, a Holanda se tornou o primeiro país europeu a aprovar o FSD (Supervised). Na quarta-feira, a Reuters informou que a campanha da Tesla pela aprovação europeia foi construída sobre “pesquisas de segurança falhas da empresa” e “estudos com falhas”, e que a RDW, o órgão holandês de segurança veicular, enfrentou forte pressão da Tesla e de seus apoiadores on-line.

O software da Tesla se tornou mais capaz ao longo dos anos, evoluindo de uma combinação de centralização de faixa e piloto automático adaptativo para um sistema que alguns proprietários usam em quase 100% de sua condução diária, cuidando de estacionamento e navegação em ruas e rodovias. A Tesla recentemente passou a permitir que o FSD intervenha no controle do motorista humano se detectar uma colisão iminente, mesmo quando o FSD não está ativo. Mas o FSD também esteve no centro de investigações federais e ações civis sobre acidentes nos quais supostamente estava em uso. Seu antecessor, o Autopilot, foi associado a dezenas de mortes; a Tesla descontinuou o Autopilot no início deste ano, depois que um juiz decidiu que a empresa fez marketing enganoso sobre as capacidades do sistema.

Por que importa

A aceitação regulatória na Europa pode abrir um fluxo de receita substancial para o negócio de software da Tesla, mas o escrutínio crescente sobre suas alegações de segurança significa que a mudança de nome, isoladamente, pode não resolver as dúvidas sobre o que a tecnologia realmente é capaz de fazer.