Tesla mantém o ritmo de vendas de elétricos apesar das dificuldades nos EUA

A Tesla vendeu mais de 480 mil veículos elétricos no terceiro trimestre, já que a empresa continua encontrando formas de vender carros novos apesar de suas dificuldades no mercado americano. Foi o segundo trimestre forte consecutivo para a Tesla, depois de um início de ano um tanto difícil. O número de vendas superou facilmente as estimativas de consenso de Wall Street e superou até a visão mais otimista sobre a empresa, que fabricou seu 10 milionésimo veículo no início deste ano.

A Tesla disse na sexta-feira que fabricou 464.391 veículos no trimestre e entregou mais de 486.532, um aumento de cerca de 6.000 entregas em relação ao segundo trimestre. Mas as vendas ainda ficaram abaixo das do mesmo período do ano passado, quando a Tesla entregou 497.000 veículos, seu melhor trimestre até agora, impulsionado por uma corrida de compradores americanos buscando aproveitar um crédito fiscal federal que estava perto de expirar. Antes da divulgação dos números de sexta-feira, as vendas da Tesla nos EUA estavam quase 20% abaixo na comparação anual, segundo a Cox Automotive.

Essa queda foi resultado de vários fatores. A Tesla não lança novos modelos para consumidores há anos, com exceção do Cybertruck, que foi um fracasso comercial. Possíveis compradores também recuaram por causa do apoio pessoal de Elon Musk à campanha presidencial de Donald Trump e de seu papel à frente do Departamento de Eficiência Governamental, que demitiu milhares de trabalhadores e cancelou financiamentos de ajuda internacional.

A Tesla tem buscado outros mercados para compensar a perda de vendas nos EUA. Suas vendas estão subindo novamente na Europa, onde os elétricos são mais adotados e contam com o apoio de regulações de emissões mais rígidas, e, segundo relatos, a empresa está ampliando a capacidade de sua fábrica na Alemanha para atender a essa demanda. A Tesla também manteve vendas fortes em sua fábrica na China apesar da concorrência regional, impulsionadas em parte por mercados mais novos como Japão, Austrália e Lituânia.

Apesar da recuperação geral, as vendas se tornaram um assunto quase tabu para o CEO Elon Musk, que está cada vez mais focado em outros projetos da empresa, com destaque para o Cybercab, que a Tesla começou a colocar nas ruas de Austin, no Texas, nas últimas semanas, oferecendo corridas autônomas sem motorista, volante ou pedais. A Tesla também lançou recentemente a versão de produção de seu caminhão elétrico pesado, quase uma década depois de ser apresentado pela primeira vez, com o objetivo de fabricar cerca de 50.000 unidades do Tesla Semi por ano. Outros projetos, incluindo um Roadster de segunda geração com nova revelação marcada para 15 de outubro e o robô humanoide Optimus, não têm cronogramas comerciais firmes. No início desta semana, a Tesla anunciou que garantiu até US$ 30 bilhões em novas linhas de crédito para sustentar esses projetos.

Por que importa

A retomada nas entregas da Tesla mostra que Musk ainda consegue movimentar volume por meio da Europa e da China mesmo com a demanda nos EUA em queda, mas a empresa aposta cada vez mais sua história de crescimento em projetos não comprovados e de alto investimento, como robotáxis e robôs humanoides, em vez de novos carros de consumo.