FedEx encomenda 2.000 caminhões elétricos da Harbinger em acordo de US$ 300 milhões

A Harbinger, que já tem caminhões em produção, disse à TechCrunch que planeja entregar todos os 2.000 veículos até o fim do próximo ano. É o maior pedido em volume já feito à empresa, fundada em 2022 por ex-funcionários da Anduril, da extinta startup de veículos elétricos Canoo e da Quantumscape. A Bloomberg News foi a primeira a noticiar o novo pedido na manhã de quarta-feira. A FedEx já havia liderado uma rodada de financiamento Série C de US$ 160 milhões para a Harbinger no fim do ano passado, e já recebeu 53 caminhões daquele pedido anterior ligado a essa rodada.

A proposta da Harbinger desde sua fundação tem girado em torno de um único produto principal: um chassi elétrico para caminhões comerciais de média capacidade. Essa abordagem focada parece estar valendo a pena, já que a empresa está em produção e gerando receita mesmo tendo apenas alguns anos de existência.

A empresa também começou a se expandir para outras possíveis linhas de receita. Ela está entrando no mercado de veículos de emergência híbridos, adquiriu uma empresa de direção autônoma em fevereiro, e vende os packs de baterias que desenvolveu para uso como armazenamento de energia. A Harbinger também está avançando para usos de defesa. A Axios informou em maio que a empresa está avaliando um IPO.

Por que importa

O pedido é uma aposta de uma das maiores operadoras de frotas dos EUA de que uma startup com pouco mais de quatro anos de existência consegue entregar veículos elétricos comerciais em escala — um sinal que pode impulsionar a caminhada da Harbinger rumo a uma listagem pública.