Zoox expande el mapeo de robotaxis a Dallas y Phoenix

El lunes, Zoox anunció que ha comenzado a mapear calles en Dallas, Texas, y Phoenix, Arizona. La empresa de vehículos autónomos, propiedad de Amazon, está utilizando camionetas Toyota Highlander para mapear las calles en preparación para las pruebas de vehículos autónomos. Una vez que la empresa comience a operar en Dallas y Phoenix, Zoox tendrá presencia en 10 ciudades de Estados Unidos. Esta huella planificada de 10 ciudades ampliará sus operaciones junto a su presencia actual en Atlanta, Austin, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, el Área de la Bahía de San Francisco, Seattle y Washington, D.C.

Para apoyar estos nuevos mercados, Zoox está abriendo depósitos locales en Dallas y Phoenix, junto con un nuevo centro de comando en Scottsdale, Arizona. La empresa afirma que esta expansión creará cientos de nuevos empleos. Estas instalaciones, que Zoox denomina “centros de fusión”, albergan equipos de operaciones de flota. Estos equipos manejan tareas como la guía remota y el soporte al pasajero, proporcionando “coordinación en tiempo real para ayudar a los vehículos a navegar escenarios complejos, completar misiones y apoyar a los pasajeros cuando sea necesario”.

La expansión se basa en los programas de prueba existentes de Zoox. Actualmente, la empresa ofrece viajes a pasajeros públicos a través de su programa de pruebas para usuarios tempranos en Las Vegas y San Francisco. En esos mercados, Zoox reporta que ha recorrido más de un millón de millas autónomas y transportado a más de 300,000 pasajeros. La empresa planea recopilar datos en estos nuevos mercados, que presentan entornos diferentes a las densas áreas metropolitanas donde operan actualmente sus vehículos. Sin embargo, la empresa todavía está esperando la aprobación federal de su vehículo autónomo diseñado específicamente para lanzar un servicio comercial de robotaxis.

En agosto pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, regulador de seguridad automotriz de EE. UU.), otorgó a Zoox una exención de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados para que la empresa pudiera demostrar sus vehículos autónomos en vías públicas. Sin embargo, la empresa todavía está esperando más exenciones para operar comercialmente. Zoox también necesitará el permiso de las agencias locales que supervisan las operaciones de transporte compartido, como la Comisión de Servicios Públicos de California, para ejecutar su servicio comercial.

Esta expansión marca la primera vez que Zoox operará en Arizona, un estado que ha servido como campo de pruebas para vehículos autónomos. Phoenix fue donde el servicio rival de robotaxis Waymo lanzó por primera vez su servicio de robotaxis en 2020.

Por qué importa

La expansión a Dallas y Phoenix permite a Zoox recopilar datos en entornos diferentes a las densas áreas metropolitanas donde opera actualmente, mientras se prepara para escalar su servicio de robotaxis a 10 ciudades de Estados Unidos.