Chips y hardware
Zoox emite un retiro de software para 332 robotaxis
Zoox emitió un retiro voluntario de software para 332 vehículos tras identificar casos en los que su sistema autónomo podría hacer que los vehículos cruzaran carriles o bloquearan pasos de peatones.
El martes, Zoox, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Amazon, emitió un retiro voluntario de software que afecta a 332 vehículos. El retiro se inició debido a preocupaciones de que el sistema de conducción autónoma de la empresa provocara que los vehículos cruzaran la línea central del carril cerca de intersecciones o bloquearan pasos de peatones. Según documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, el regulador federal de seguridad vehicular de EE. UU.), no ha habido colisiones asociadas con el problema. Sin embargo, el documento señaló que el comportamiento de cruce de carriles y bloqueo de pasos de peatones podría aumentar el riesgo de un choque.
El problema técnico se identificó inicialmente el 26 de agosto. Según un portavoz, las maniobras incluyeron casos en los que un vehículo se detuvo en un paso de peatones para evitar bloquear una intersección en un semáforo en rojo, o realizó un giro tardío que resultó en un giro amplio. Tras la identificación inicial, Zoox monitoreó sus datos de conducción en busca de cruces de carriles adicionales cerca de intersecciones, identificando finalmente 62 casos de estas maniobras entre el 26 de agosto y el 5 de diciembre. El retiro de software afecta a los vehículos de Zoox que operaron en vías públicas entre el 13 de marzo y el 18 de diciembre. Para abordar las causas fundamentales de estos sucesos, la empresa implementó una actualización de software el 7 de noviembre, seguida de actualizaciones adicionales a mediados de diciembre. Un portavoz de Zoox declaró: “Hemos identificado y desplegado con éxito mejoras de software específicas para abordar las causas fundamentales de estos incidentes”, y añadió que la presentación voluntaria se realizó para mantener la transparencia con el público y los reguladores.
El retiro se produce mientras Zoox continúa operando sus vehículos sin conductor en vías públicas en partes de San Francisco y Las Vegas. Esta acción se suma a una serie de desafíos regulatorios que la empresa ha enfrentado este año. Zoox ha emitido múltiples retiros de software, incluido uno en marzo para abordar el frenado brusco inesperado. Ese retiro anterior siguió a una investigación de la NHTSA que se abrió tras reportes de motociclistas que chocaron contra la parte trasera de vehículos de Zoox. Además, la empresa presentó dos retiros de software en mayo para abordar preocupaciones sobre la capacidad del sistema para predecir el movimiento de otros usuarios de la vía.
Por qué importa
El retiro voluntario de 332 vehículos sigue a retiros anteriores este año relacionados con frenado brusco y problemas de predicción, lo que destaca el escrutinio regulatorio continuo de la tecnología de conducción autónoma de la empresa.