Waymo parece estar probando Gemini como asistente de IA en sus vehículos

Waymo, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Alphabet, parece estar probando la incorporación del chatbot de IA Gemini de Google en sus robotaxis. Esta integración aún no lanzada fue descubierta por la investigadora Jane Manchun Wong. “Mientras exploraba el código de la aplicación móvil de Waymo, descubrí las instrucciones del sistema completas para su integración de Gemini aún no lanzada”, escribió Wong. El hallazgo reveló unas instrucciones del sistema de más de 1200 líneas para una función titulada “Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”, que define cómo se espera que se comporte el asistente de IA. Las instrucciones sugieren que el asistente puede responder preguntas, gestionar la climatización y tranquilizar a los pasajeros.

Las instrucciones del sistema establecen límites estrictos para el comportamiento del asistente. Dictan que la IA debe mantener una distinción clara entre su propia identidad y el “Waymo Driver”, el sistema de tecnología de conducción autónoma. Por ejemplo, se instruye al asistente a atribuir las capacidades de conducción al Waymo Driver en lugar de a sí mismo. Además, las instrucciones indican al asistente que mantenga sus respuestas breves, limitándolas generalmente a entre una y tres oraciones, utilizando un lenguaje claro y sencillo, y evitando la jerga técnica. Las instrucciones establecen explícitamente que el papel del asistente no es actuar como portavoz del rendimiento del sistema de conducción, y que no debe adoptar un tono defensivo o de disculpa.

Waymo ha utilizado anteriormente el conocimiento general de Gemini para entrenar a sus vehículos autónomos en escenarios complejos, pero la empresa está planteando este asistente en el vehículo como experimental. Julia Ilina, portavoz de Waymo, declaró que la empresa no tiene detalles que compartir, pero que su equipo siempre está probando funciones para hacer que viajar con Waymo sea agradable, fluido y útil. Añadió que algunas de estas funciones podrían o no llegar a la experiencia del pasajero.

Las instrucciones del sistema indican al asistente que evite responder preguntas sobre competidores como Cruise (ahora desaparecido) o temas delicados, como un video que hayan visto de un Waymo chocando contra algo. También se ordena al asistente que evite especular, explicar, confirmar, negar o comentar sobre acciones de conducción en tiempo real o eventos de conducción específicos. Aunque puede responder preguntas de cultura general, no tiene permitido realizar acciones en el mundo real como pedir comida, hacer reservaciones o gestionar emergencias. Estas pruebas pragmáticas centradas en el viaje ocurren mientras los competidores también exploran la IA en el vehículo; Tesla está integrando Grok de xAI en sus vehículos.

Por qué importa

Waymo busca mejorar la experiencia del pasajero con IA generativa, mientras diseña cuidadosamente el sistema para evitar responsabilidades al separar estrictamente la personalidad del asistente de la tecnología de conducción autónoma. Este límite resalta la precaución legal y operativa que los operadores de vehículos autónomos deben mantener incluso mientras integran IA conversacional.