Waymo recluta a conductores de DoorDash para cerrar puertas de vehículos en Atlanta

Waymo, la empresa de vehículos autónomos propiedad de Alphabet, está pagando a los repartidores de DoorDash en Atlanta para que cierren manualmente las puertas de los vehículos cuando se quedan abiertas. El programa piloto, que ambas empresas confirmaron como legítimo, aborda un cuello de botella operativo específico: cuando un pasajero deja una puerta abierta, el vehículo autónomo queda inmovilizado. El acuerdo salió a la luz después de que una publicación en Reddit detallara una solicitud extraña recibida por un conductor. En lugar de una entrega de comida, se le ofrecieron USD 6.25 al conductor para viajar menos de una milla hasta un vehículo de Waymo y cerrar su puerta, con USD 5 adicionales ofrecidos tras la verificación de la tarea.

En una respuesta conjunta, Waymo y DoorDash explicaron el propósito de la iniciativa: “Waymo está ejecutando actualmente un programa piloto en Atlanta para mejorar la eficiencia de su flota de vehículos autónomos (AV). En el raro caso de que la puerta de un vehículo quede entreabierta, impidiendo que el automóvil parta, se notifica a los Dashers cercanos, lo que permite a Waymo poner sus vehículos de nuevo en circulación rápidamente”.

Esta no es la primera vez que Waymo subcontrata intervenciones físicas a trabajadores de la economía gig. En Los Ángeles, la empresa trabaja con Honk, una aplicación de servicio de grúas. A través de esta asociación, a los usuarios de Honk en Los Ángeles se les ha ofrecido hasta USD 24 por cerrar la puerta de un vehículo de Waymo cuando queda entreabierta, más del doble del pago ofrecido a los conductores de DoorDash en Atlanta. Estas asociaciones localizadas muestran cómo los operadores de vehículos autónomos dependen de las redes de trabajo bajo demanda existentes para resolver interrupciones físicas menores que el software no puede solucionar.

Estas soluciones manuales persisten incluso mientras Waymo escala sus operaciones más amplias. La empresa recaudó recientemente USD 16 000 millones para expandir sus operaciones de vehículos autónomos a nivel internacional. Además, la asociación para el cierre de puertas en Atlanta es solo una faceta de la relación más amplia entre Waymo y DoorDash. En octubre, las empresas lanzaron un servicio de entrega autónoma en Phoenix, donde los vehículos de Waymo entregan comida y comestibles a los clientes de DoorDash. Sin embargo, hasta que los futuros modelos de vehículos integren cierres de puertas automatizados, la empresa sigue dependiendo de trabajadores humanos de la economía gig para mantener sus flotas actuales en movimiento.

Por qué importa

La dependencia de Waymo de los trabajadores de la economía gig para resolver fallas operativas básicas subraya los requisitos persistentes de intervención humana necesarios para mantener las flotas de vehículos autónomos en movimiento de manera eficiente.