Uber desplegará 500 vehículos eléctricos equipados con sensores para la recolección de datos

El miércoles, Uber presentó un prototipo de vehículo diseñado para recopilar datos de conducción del mundo real para su creciente lista de socios de vehículos autónomos, que incluye a Avride, Waymo y WeRide. La empresa planea desplegar 500 de estos vehículos eléctricos de Hyundai equipados con sensores a nivel global este año. Uber espera que 50 de estos nuevos vehículos de recolección de datos estén en circulación para el verano. Una vez que la flota esté desplegada, será capaz de recopilar 2 millones de millas por mes de datos de alta fidelidad para ayudar a entrenar sistemas de conducción autónoma.

El prototipo de vehículo no tiene un diseño radical, sino que es un Hyundai Ioniq 5 equipado con sensores en la parte superior y en los costados. Estos vehículos son adaptados mediante una asociación con Roush Performance, que se encarga de las modificaciones físicas. El conjunto de sensores instalado en los vehículos incluye:

• 14 cámaras
• Ocho sensores lidar de estado sólido, que utilizan pulsos de luz para la detección remota
• Nueve radares

Todos los datos recopilados se dirigirán a través de la computadora para vehículos autónomos Dual Drive Thor de Nvidia. Uber ha indicado que continuará actualizando este conjunto de sensores a medida que evolucionen las necesidades de sus socios.

Esta iniciativa marca el primer proyecto de vehículo ensamblado por Uber desde 2020, cuando la empresa vendió su antigua división de vehículos autónomos a Aurora. El proyecto es una iniciativa clave para AV Labs, la división interna de Uber para la recolección de datos de vehículos autónomos. AV Labs tiene como objetivo desarrollar un conjunto de datos de entrenamiento geográficamente diverso para la conducción autónoma. La empresa planea compartir estos datos de alta fidelidad con sus socios para mejorar el software de conducción autónoma. Para construir este conjunto de datos, la división está analizando información de socios de flota, incluidos datos recopilados de vehículos proporcionados por Lucid en EE. UU. y Europa durante los últimos dos años.

El proyecto de recolección de datos es distinto de otros esfuerzos de vehículos autónomos de Uber. Mientras que AV Labs se centra en la recolección de datos para apoyar a sus más de 30 socios de tecnología de vehículos autónomos, Uber lanzó una división separada en febrero llamada Uber Autonomous Solutions. Esa división está diseñada para manejar las operaciones diarias de robotaxis, camiones autónomos y robots de entrega. Uber reveló por primera vez sus planes para el vehículo cargado de sensores en enero, antes de presentar el prototipo el miércoles.

Por qué importa

Uber se está posicionando como la columna vertebral de datos para la industria de vehículos autónomos en lugar de solo ser una plataforma de transporte compartido. Al aprovechar su escala global, la empresa puede proporcionar datos de entrenamiento geográficamente diversos para apoyar a sus más de 30 socios.