Uber invierte USD 10 millones en Carrum, operador de flotas en India

Uber invirtió USD 10 millones en Carrum Mobility, una empresa emergente india de gestión de flotas, como parte de una ronda de Serie B, según el fundador y CEO Karan Jain. El acuerdo refleja la creciente dependencia del gigante de viajes compartidos de grandes operadores de flotas para suministrar vehículos y conductores en toda India.

La nueva inversión valora a Carrum en ₹16.000 millones (unos USD 168 millones) post-money, frente a una valoración post-money de ₹6.000 millones (alrededor de USD 63 millones) tras el aporte de USD 7 millones que hizo Uber en enero. Jain dijo que Uber ahora posee una participación “mid-teens” en Carrum.

Jain, exconsultor de McKinsey que antes fundó la empresa de alquiler de autos Revv, fundó Carrum en 2024 después de que el mercado automotor indio CarDekho adquiriera Revv en 2023. CarDekho también fue el primer inversionista de Carrum y sigue siendo uno de sus respaldos.

Carrum posee actualmente unos 5.100 vehículos distribuidos entre Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Pune, Delhi y Kolkata, y ha incorporado a más de 18.000 conductores. La empresa emergente genera ingresos anualizados de unos ₹4.300 millones (alrededor de USD 45 millones), según Jain. Su flota abastece el nivel de entrada Go de Uber, el nivel intermedio Premier y el nivel premium Black: alrededor del 70 % de los vehículos son hatchbacks para Go, cerca del 10 % son sedanes para Premier, y alrededor del 20 % son SUV, en su mayoría destinados a Black. Carrum es el mayor socio de flota de Uber para el nivel Black en India, según Jain, quien agregó que Uber Black en el país opera exclusivamente a través de socios de flota porque el servicio exige un control más estricto sobre vehículos, conductores y estándares de servicio.

En el plano financiero, Carrum generó ingresos de unos ₹2.330 millones (alrededor de USD 24,5 millones) en el año fiscal cerrado en marzo de 2026, frente a unos ₹620 millones (unos USD 6,5 millones) un año antes, mientras que la utilidad neta subió a unos ₹70 millones (alrededor de USD 736.000) desde unos ₹35 millones (unos USD 368.000), afirmó Jain. Agregó que los costos de financiamiento de Carrum —la empresa suele financiar sus vehículos con deuda, aportando de entrada entre el 10 % y el 15 % del precio de compra— cayeron alrededor del 40 % en el último año, algo que atribuyó a un balance más sólido, a la rentabilidad de la compañía y al respaldo de Uber.

En los próximos 12 meses, Carrum planea más que duplicar su flota hasta unos 11.000 vehículos, expandirse a más ciudades, fortalecer su plataforma tecnológica y contratar personal a medida que crece. Jain dijo que las ambiciones de Carrum van más allá de India, y que la empresa emergente aspira eventualmente a convertirse en un socio de flota global para Uber, aunque declinó decir si ambas compañías han conversado sobre expandir su alianza fuera del país.

Por qué importa

La dependencia de Uber de operadores de flota dedicados como Carrum para sus niveles de servicio premium apunta a un cambio más amplio en cómo la compañía planea escalar su oferta en India, y, si las ambiciones globales de Carrum se concretan, potencialmente en otros mercados donde los operadores de flota puedan ofrecer estándares de servicio más controlados que los conductores individuales.