Mercados y negocios
Uber despide a cerca del 10% de su personal, o unas 3300 personas
Uber está despidiendo a unas 3300 personas, cerca del 10% de su plantilla global, como parte de una reestructuración para reducir capas de gestión y redirigir inversión hacia sus negocios de transporte, entrega y robotaxis.
Uber está despidiendo a unas 3300 personas, o cerca del 10% de su plantilla global, en un esfuerzo por reducir las capas de gestión e invertir más en sus divisiones de transporte, entrega y robotaxis. El CEO Dara Khosrowshahi anunció los cambios en un correo interno publicado en línea el miércoles. Bloomberg reportó primero los despidos.
Según el correo, los despidos son parte de una reestructuración que reduciría el número de gerentes en un 20%, y algunas personas en esos puestos pasarían a roles de colaboradores individuales en adelante. Según Bloomberg, Uber también está reduciendo en un 50% el número de equipos de una o dos personas y despidiendo a personal que está “a más de siete niveles del CEO”. El correo de Khosrowshahi dijo que la empresa está uniendo sus divisiones de ingeniería, ciencia y entrega, y consolidando sus operaciones de entrega en restaurantes, comercio minorista y entrega directa. Los puestos remotos en la empresa también están desapareciendo, y Uber permitirá que menos del 1% de su personal trabaje de forma remota en adelante.
“Hemos construido nuevos productos, nos expandimos a nuevos negocios, alcanzamos a más consumidores y respaldamos a más personas que generan ingresos, y nos convertimos en una empresa mucho más grande y sólida”, habría escrito Khosrowshahi en el correo, según se informa. “Pero ese crecimiento también trajo complejidad: más capas, más coordinación, más responsabilidad fragmentada y, en algunos casos, estructuras que tenían sentido cuando los negocios eran más pequeños pero que ya no nos sirven bien en nuestra escala actual”.
Por qué importa
Uber está cambiando dotación de personal y flexibilidad remota por una organización más plana y concentrada justo cuando más está apostando por los robotaxis, una apuesta a que una gestión más ligera le permita moverse más rápido frente a rivales que corren por escalar flotas autónomas.