Volvo evita la prohibición de EE. UU. sobre tecnología vehicular conectada a China

Volvo Cars ha llegado a un acuerdo con la administración Trump que permite al fabricante sueco seguir vendiendo sus vehículos en Estados Unidos. El martes, la empresa anunció que recibió una “autorización específica” del Departamento de Comercio de EE. UU. para continuar importando y vendiendo sus vehículos. A diferencia de una exención general —que excusaría ampliamente a toda una categoría de productos o empresas de una regulación—, esta autorización específica es un permiso regulatorio dirigido otorgado exclusivamente a Volvo. La decisión permite a la empresa eludir una inminente prohibición sobre tecnología vehicular conectada a China que amenazaba sus operaciones estadounidenses.

Las restricciones provienen de normas finalizadas por la administración Biden en enero de 2025. Dichas regulaciones bloquearon los vehículos equipados con software y hardware desarrollado y mantenido por empresas chinas debido a preocupaciones de seguridad nacional. El cronograma regulatorio apunta a la “tecnología de vehículos conectados” —que incluye software para sincronizar teléfonos móviles y funciones de conducción automatizada— comenzando con los vehículos del año modelo 2027. Una prohibición posterior sobre hardware conectado está programada para entrar en vigor con los vehículos del año modelo 2030. Debido a que Volvo es propiedad mayoritaria de Geely Holding (conglomerado chino), sus vehículos habrían enfrentado una prohibición total de importación y venta bajo estas reglas.

Volvo declaró que la aprobación del Departamento de Comercio de EE. UU. siguió a “discusiones constructivas” sobre el gobierno corporativo, la tecnología y la seguridad de datos de la empresa. La autorización despeja el camino para que Volvo proceda con sus planes de fabricación y expansión en EE. UU. En septiembre de 2025, el fabricante anunció planes para llevar la producción de su SUV mediano XC60 y un nuevo vehículo híbrido a su fábrica en Carolina del Sur. Además, Volvo planea trasladar toda la producción del Polestar 3 —un vehículo eléctrico de su empresa hermana Polestar— a la misma instalación de Carolina del Sur.

Si bien Volvo obtuvo su autorización individual, la norma federal más amplia sigue siendo una barrera importante para otras empresas con vínculos chinos. La regulación prohíbe a las empresas chinas probar vehículos autónomos en Estados Unidos. Esta restricción afecta directamente a varias empresas de vehículos autónomos que actualmente poseen permisos para probar su tecnología en California, incluyendo Baidu’s Apollo Autonomous Driving LLC, Pony.ai y WeRide.

Por qué importa

La autorización permite a Volvo mantener su presencia en el mercado estadounidense y su expansión de fabricación a pesar de las tensiones geopolíticas más amplias respecto a la tecnología vehicular conectada a China.