Tesla retira casi 3 millones de autos en China por manijas ocultas

Tesla está retirando del mercado casi 3 millones de vehículos en China como parte de un esfuerzo nacional para alertar a los propietarios sobre los liberadores de emergencia ocultos en las puertas, que pueden atrapar a los ocupantes en caso de choque o incendio. Reuters informó que 11 automotrices en China están emitiendo retiros relacionados. Nueve de ellas, incluida Tesla, instalarán etiquetas de advertencia para ayudar a los ocupantes a identificar los liberadores de emergencia; Xiaomi, Xpeng y las marcas de Geely, Zeekr y Lynk & Co, también están retirando vehículos eléctricos. Las 11 empresas además distribuirán actualizaciones de software como parte de los retiros.

Los liberadores manuales de puertas se han convertido en una preocupación creciente a medida que automotrices como Tesla convirtieron los seguros electrónicos de puertas —que se abren con un smartphone o una tarjeta NFC— en la forma estándar de entrar y salir de un auto. Esos seguros pueden fallar en una colisión, por lo que las automotrices suelen instalar una manija manual de respaldo, aunque a menudo están escondidas en lugares inesperados o detrás de los paneles de las puertas. Tras una revisión de dos años, China dijo en febrero que prohibiría las manijas exteriores ocultas y accionadas electrónicamente a partir de 2027.

El problema no se limita a China. A fines del año pasado, el principal regulador de seguridad automotriz de Estados Unidos abrió una investigación sobre el sistema de cierre de puertas de Tesla luego de un reportaje de Bloomberg que puso el foco en el tema, y la agencia también evalúa una nueva norma que podría cambiar los requisitos de seguridad para estos sistemas; un legislador ha propuesto una ley que exigiría que los liberadores manuales sean “intuitivos de usar y de fácil acceso para el ocupante”. Rivian ha enfrentado preocupaciones similares: clientes y empleados plantearon el año pasado problemas con el liberador manual de su R1, que requiere quitar un panel y tirar de una cuerda, lo que llevó a la empresa a decir que trasladaría el liberador a un lugar más accesible en el R2, más nuevo y económico, lanzado este año. En 2025, Ford suspendió brevemente las ventas del Mustang Mach-E y emitió un retiro para reducir la posibilidad de que sus seguros electrónicos de puertas fallaran si los vehículos perdían energía. Tesla, que popularizó las manijas exteriores rasantes y los seguros totalmente electrónicos, dijo que está trabajando en rediseñar sus manijas de puertas de cara al futuro.

Por qué importa

Tesla popularizó la manija rasante y el seguro totalmente electrónico; ahora los reguladores de dos continentes avanzan para exigir el mismo mecanismo de respaldo que las automotrices llevan una década diseñando para evitar: una manija manual sencilla y fácil de encontrar.