Tesla cambia el nombre de "Full Self-Driving" a "Tesla Assisted Driving" en Europa

Tesla cambió el nombre de su sistema avanzado de asistencia al conductor en Europa, dejando atrás “Full Self-Driving (Supervised)” por “Tesla Assisted Driving”. La empresa había usado el nombre FSD durante años, pese a que el sistema exige que los conductores presten atención a la vía y retomen el control cuando sea necesario. El cambio de nombre podría ayudar a Tesla a lograr una adopción más amplia en el continente, lo que podría destrabar un nuevo y potencialmente enorme flujo de ingresos.

El ministro de Transporte de Alemania, Steffen Bilger, dijo a inicios de este mes que llamar al software “Full Self-Driving” era algo engañoso, ya que no realiza la totalidad de la tarea de conducir. Bilger habló con Tesla el mes pasado, y la empresa sugirió el nuevo nombre, según un comunicado oficial del ministerio. Bilger dijo que ahora abogará por la aprobación de Tesla Assisted Driving en toda Europa, antes de una votación a nivel de la UE que podría ocurrir más adelante este año. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, le agradeció a Bilger en X esta semana.

Musk lleva años presionando para que FSD (Supervised) obtenga la aprobación en Europa. “FSD en Europa salvará vidas de las personas dentro del auto, así como de usuarios vulnerables de la vía como peatones, ciclistas y mascotas”, escribió en X en junio de 2025. En marzo de este año, sostuvo que la carga regulatoria extrema de la UE frena la innovación en Europa. Unas semanas después, los Países Bajos se convirtieron en el primer país europeo en aprobar FSD (Supervised). El miércoles, Reuters informó que la campaña de Tesla para lograr la aprobación europea se ha basado en “investigaciones de seguridad defectuosas de la empresa” y “estudios con fallas”, y que la RDW, el regulador neerlandés de seguridad vehicular, enfrentó una fuerte presión de Tesla y sus seguidores en línea.

El software de Tesla se ha vuelto más capaz con los años, pasando de una combinación de centrado de carril y control de crucero adaptativo a un sistema que algunos propietarios usan para casi el 100% de su conducción diaria, manejando el estacionamiento y la navegación en calles y autopistas. Tesla hizo posible recientemente que FSD intervenga en el control del conductor humano si detecta una colisión inminente, incluso cuando FSD no está activo. Pero FSD también ha estado en el centro de investigaciones federales y demandas civiles por choques en los que presuntamente estaba en uso. Su predecesor, Autopilot, ha sido asociado con decenas de muertes; Tesla discontinuó Autopilot a inicios de este año, después de que un juez determinara que la empresa había incurrido en prácticas de marketing engañosas sobre las capacidades del sistema.

Por qué importa

La aceptación regulatoria en Europa podría abrir un flujo de ingresos sustancial para el negocio de software de Tesla, pero el creciente escrutinio sobre sus afirmaciones de seguridad implica que un simple cambio de nombre podría no resolver las dudas sobre lo que la tecnología realmente puede hacer.