Tesla inicia la producción de Optimus mientras su ganancia trimestral cae 43%

Tesla comenzó a producir su robot humanoide Optimus en una planta de Fremont, California, que antes fabricaba vehículos eléctricos, informó la empresa el miércoles. En su carta a accionistas del tercer trimestre, Tesla escribió: “Los robots que salen de esta línea son los primeros robots de calidad de producción que hemos fabricado”.

El CEO Elon Musk describió el hito en una llamada con inversionistas como “producción temprana”, y advirtió que el ritmo de expansión sería lento y desigual dado lo novedoso del producto. Dijo que Tesla apunta a alcanzar una tasa de producción de 20.000 unidades de Optimus por semana para fines de 2027, aunque advirtió que el diseño todavía necesita ajustes para que el robot sea suficientemente duradero para un uso prolongado, y que queda bastante trabajo de IA pendiente antes de que pueda manejar tareas abiertas de forma confiable.

Ese avance no fue suficiente para compensar un trimestre mixto. Los ingresos de Tesla se mantuvieron prácticamente estables mientras el gasto en Optimus, IA y conducción autónoma aumentaba, lo que llevó la utilidad neta a caer 43%, hasta USD 787 millones desde USD 1.370 millones un año antes; la caída en las ventas de créditos regulatorios añadió presión adicional. Los ingresos por vehículos se mantuvieron estables en comparación anual en USD 20.000 millones, con 486.532 vehículos entregados, una cifra ligeramente mayor que la del trimestre anterior pero menor que la del mismo periodo del año pasado. Los ingresos totales de USD 28.040 millones quedaron apenas por debajo tanto del trimestre del año anterior como del trimestre previo. Los ingresos de energía y almacenamiento cayeron 16% en comparación anual, a USD 2.800 millones, por reembolsos a clientes relacionados con aranceles, mientras que el negocio de servicios —que incluye las suscripciones de Full Self-Driving— creció 33%, hasta USD 4.600 millones, y su utilidad bruta alcanzó un récord de USD 734 millones en el trimestre.

Los ejecutivos se mantuvieron optimistas respecto a FSD incluso cuando la versión totalmente no supervisada volvió a retrasarse; Musk había dicho en abril que probablemente llegaría antes de que terminara este año. El software actual solo admite la conducción supervisada, que todavía exige un conductor atento. Ashok Elluswamy, vicepresidente de software de IA de Tesla, dijo que la empresa espera comenzar a habilitar la conducción no supervisada en algunos vehículos de clientes alrededor del segundo trimestre del próximo año, incorporándolos a la flota de robotaxis.

Por qué importa

Optimus pasó de ser una demostración a tener una línea de producción real, pero las propias cifras de Tesla muestran que la apuesta por la IA y la robótica actualmente frena su rentabilidad, mientras su cronograma de conducción autónoma sigue retrasándose justo cuando la empresa apuesta por los robotaxis para su crecimiento futuro.