lunes, 12 de octubre de 2026

Chips y hardware

Tesla vuelve a posponer la presentación del Roadster, citando el clima

Tesla trasladó la presentación de su Roadster de segunda generación del 1 al 15 de octubre en Waco, Texas, citando pronósticos de clima severo para el evento al aire libre.

A sleek red Tesla Roadster driving dynamically along an open road against a hilly landscape.
Foto: Tesla

Tesla está postergando una vez más la presentación de su Roadster de segunda generación rediseñado, esta vez debido a un pronóstico de clima severo. Originalmente programado para el 1 de octubre en Waco, Texas, el evento se traslada al 15 de octubre, dijo Tesla. “Hemos estado siguiendo de cerca el clima con meteorólogos locales, pero dadas las condiciones severas pronosticadas y porque este evento solo puede realizarse al aire libre, tomamos la difícil decisión de reprogramarlo”, escribió la empresa en X.

Es de suponer que el evento debe realizarse al aire libre porque Tesla ha estado trabajando en integrar propulsores de gas frío de SpaceX que se supone harán que el Roadster pueda volar de alguna manera. Esta presentación se ha pospuesto muchas veces antes, y Musk la ha retrasado por meses en conjunto antes de esta fecha programada. En cierto momento, Musk incluso planeó realizar el evento el Día de los Inocentes de este año; dijo durante la reunión anual de Tesla de 2025 —la misma en la que recibió un paquete salarial de USD 1 billón— que un evento en el Día de los Inocentes le ofrecería “cierta negación plausible” si volvía a retrasarse.

Tesla mostró por primera vez su concepto de Roadster de segunda generación en 2017, en un evento donde también presentó el Semi, el camión eléctrico de gran tamaño de la empresa. El nuevo Roadster debía ser el primer superdeportivo diseñado por la empresa desde cero, ya que el Roadster original, que le dio a la empresa su inicio a principios de la década de 2010, se basaba en gran medida en el Lotus Elise. En ese momento, Tesla prometió que el nuevo Roadster estaba a solo unos años de distancia, y recaudó depósitos de USD 50,000 de clientes potenciales para un auto con un precio base estimado de alrededor de USD 200,000; algunas personas incluso pagaron USD 250,000 para reservar una de las 1,000 versiones “Founders Series” del superdeportivo. El proyecto quedó estancado durante años, hasta que Musk, según se informa, encargó al equipo de Tesla rediseñar el Roadster de segunda generación y se comprometió con la idea de usar los propulsores de SpaceX.

La promesa de algo tan extravagante como un auto volador no ha sido suficiente para calmar a los críticos de Musk y Tesla. El año pasado, el CEO de OpenAI, Sam Altman, escribió en X que “7.5 años se han sentido como mucho tiempo de espera” por su propio Roadster nuevo, aunque Musk afirmó que Altman había recibido un reembolso. Al igual que el Roadster en este evento, la fecha de entrega del vehículo sigue en el aire: Musk ha dicho que espera que tome un año o más para que el nuevo Roadster entre en producción una vez que finalmente se presente.

Por qué importa

Que la presentación de un auto se retrase por el clima es trivial; que un producto insignia, nueve años después de su primera fecha de entrega prometida, siga dependiendo de un hardware de propulsores de SpaceX aún no probado, es un recordatorio de que las ambiciones de autos emblemáticos de Tesla siguen superando su capacidad de entregarlos.