Tesla reorienta su fábrica de Fremont hacia la robótica mientras finaliza sus vehículos eléctricos heredados

Tesla cesará la producción de su sedán Model S y su SUV Model X el próximo trimestre, marcando el fin de los programas de vehículos que establecieron la credibilidad inicial de la empresa en el mercado. El CEO Elon Musk anunció la decisión el miércoles durante la llamada de resultados trimestrales de la empresa, citando un cambio estratégico hacia un futuro basado en la autonomía. Una vez que finalice la producción, Tesla planea construir sus robots Optimus en el mismo espacio de su fábrica principal en Fremont, California. Musk declaró: “Es hora de poner fin, básicamente, a los programas del Model S y X con una baja honrosa, porque realmente nos estamos moviendo hacia un futuro basado en la autonomía”. Aunque la empresa está retirando estos modelos, Musk afirmó que Tesla ofrecerá soporte a los propietarios actuales del Model S y Model X durante todo el tiempo que tengan los vehículos.

El Model S y el Model X fueron fundamentales para el ascenso de Tesla. Lanzado en 2012, el Model S fue el primer sedán eléctrico de Tesla diseñado desde cero, debutando con un precio base de USD 57,400. El vehículo ganó tracción rápidamente, asegurando más de 10,000 reservas para junio de 2012. Fue nombrado auto del año por MotorTrend, superando a competidores de todo el mundo. A lo largo de los años, Tesla iteró sobre el sedán, introduciendo el “Ludicrous Mode” para permitir una aceleración de 0 a 60 millas por hora en solo 2.8 segundos. El SUV Model X le siguió, llegando a las calles en 2015. Aunque ambos vehículos recibieron actualizaciones exteriores e interiores en 2021, las ventas se han estancado en los últimos años en medio de la creciente competencia en el espacio de los vehículos eléctricos de lujo por parte de fabricantes de automóviles tradicionales y empresas emergentes como Rivian y Lucid Motors. Musk había admitido a principios de 2022 que detener la producción antes de que el Model X rediseñado estuviera listo fue un error, y había señalado ya en 2019 que los modelos heredados tenían una importancia menor para el futuro de Tesla.

Mientras Tesla retira sus modelos de lujo heredados, la producción del Cybertruck continuará en su fábrica a las afueras de Austin. Sin embargo, la camioneta eléctrica ha fracasado desde su lanzamiento retrasado. Tesla planeó originalmente un precio base de USD 40,000 y un objetivo de producción anual de 250,000 unidades. Una supuesta lista de espera de 2 millones de pedidos nunca se materializó, y la empresa ha tenido dificultades para vender solo unos pocos miles de unidades por trimestre. La discontinuación del Model S y el Model X permite a Tesla salir completamente de estas líneas de lujo de bajo volumen mientras intenta hacer la transición de un fabricante de automóviles tradicional a una empresa de autonomía y robótica.

Por qué importa

Tesla está cambiando su enfoque de fabricación de vehículos eléctricos de lujo heredados hacia la robótica y la autonomía, marcando el fin de los programas de vehículos que establecieron la credibilidad de mercado de la empresa.