Waymo aclara sus operaciones remotas tras el escrutinio de los legisladores

El desarrollador de vehículos autónomos Waymo ha emitido una defensa formal de sus operaciones remotas tras los cuestionamientos del senador estadounidense Ed Markey sobre el uso de trabajadores en el extranjero por parte de la empresa. Durante una audiencia en el Senado, el director de seguridad de Waymo, Mauricio Peña, testificó que la empresa emplea trabajadores de guía remota con sede en Filipinas. En una publicación de blog posterior, publicada el martes por Ryan McNamara, jefe de operaciones globales de Waymo, la empresa aclaró que no emplea personas que conduzcan sus robotaxis de forma remota. En cambio, la empresa utiliza Remote Assistance —definido como el sistema de Waymo para solicitudes de información remota— para proporcionar información al sistema de conducción autónoma del vehículo cuando se solicita. La flota de 3000 vehículos de Waymo recorre actualmente más de 4 millones de millas y proporciona más de 400 000 viajes semanalmente.

Para apoyar a esta flota, Waymo tiene alrededor de 70 agentes de Remote Assistance de servicio a nivel mundial en cualquier momento dado. Estos trabajadores tienen su sede en Arizona, Michigan y Filipinas. Waymo distinguió a estos agentes remotos de sus Event Response Teams, que son los equipos de respuesta a colisiones de Waymo con sede en Estados Unidos. Estos equipos con sede en Estados Unidos están certificados para manejar colisiones físicas, interactuar con las fuerzas del orden y coordinar el remolque.

En otras noticias del sector de movilidad, el fabricante de vehículos eléctricos Lucid está despidiendo al 12% de su fuerza laboral. Según un memorando interno, los empleados afectados se enteraron de los despidos el viernes temprano por la mañana. Aunque no se reveló el número exacto de trabajadores afectados, es probable que la reducción afecte a cientos de empleados, dado que Lucid informó tener 6800 empleados a tiempo completo a nivel global a finales de 2024.

Mientras tanto, varias empresas emergentes de tecnología aseguraron nuevas rondas de financiamiento:

• Kavak: El concesionario de autos usados recaudó USD 300 millones en una ronda de capital.
• LanzaJet: La empresa de tecnología de combustibles recaudó USD 47 millones en el primer cierre de una ronda de capital.
• Metafuels: La empresa emergente de combustible de aviación sostenible con sede en Suiza recaudó USD 24 millones en una ronda de Serie A.
• Amari AI: La empresa emergente de IA recaudó USD 4,5 millones en financiamiento.

En el frente regulatorio, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, retiró una propuesta para modificar las leyes de vehículos y tránsito para legalizar los robotaxis en el estado fuera de la ciudad de Nueva York. El portavoz de Hochul, Sean Butler, declaró: “Basándonos en conversaciones con las partes interesadas, incluido el poder legislativo, quedó claro que no existía el apoyo necesario para avanzar con esta propuesta”. Por otra parte, el fabricante de vehículos eléctricos Tesla perdió su intento de anular el veredicto de un jurado de USD 243 millones en un juicio por un accidente fatal relacionado con Autopilot.

Por qué importa

Waymo está aclarando sus operaciones remotas tras el escrutinio de los legisladores sobre el uso de trabajadores en el extranjero para el soporte de vehículos autónomos.