Rivian apunta a un rápido lanzamiento del SUV R2 para asegurar su futuro

Rivian planea uno de los lanzamientos de un nuevo automóvil totalmente eléctrico más rápidos en EE. UU. con su próximo SUV R2. La empresa espera vender entre 20,000 y 25,000 unidades del R2 este año, y es probable que los primeros SUV lleguen a los clientes en junio, una vez que comience la producción. De tener éxito, el despliegue representaría un rápido aumento de escala para un vehículo que el fundador y CEO, RJ Scaringe, ha descrito como el lanzamiento más importante de la empresa hasta la fecha.

Para alcanzar sus objetivos, Rivian debe superar a casi todos los vehículos eléctricos comparables con un precio igual o inferior a USD 60,000. Una comparación del tiempo que les tomó a varios modelos alcanzar las 20,000 ventas en EE. UU. destaca la velocidad del despliegue planeado por Rivian:

• Tesla Model Y (lanzado en marzo de 2020): Alrededor de cuatro meses
• Rivian R2 (lanzamiento planeado para junio): Objetivo de cerca de seis meses
• Honda Prologue (debutó en 2024): Aproximadamente seis meses
• Chevy Equinox EV (entrada al mercado en 2024): Alrededor de ocho meses
• Ford Mustang Mach-E (lanzado en 2021): Alrededor de ocho meses
• Hyundai Ioniq 5: Alrededor de 10 meses
• Kia EV6: Alrededor de 11 meses

Otros vehículos enfrentaron despliegues mucho más lentos debido a obstáculos de fabricación. El Tesla Model 3 luchó a través de un “infierno de producción”, mientras que el Chevy Blazer EV sufrió una “importante orden de suspensión de ventas y retiro del mercado”.

Rivian está intentando cumplir este cronograma agresivo bajo condiciones de mercado difíciles en Estados Unidos. El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de USD 7,500 —un subsidio del gobierno de EE. UU. para la compra de vehículos eléctricos— fue eliminado por el Congreso y el presidente Trump en septiembre del año pasado. A pesar de estos obstáculos, Rivian mantiene su compromiso con un precio base de USD 45,000 para el R2. Sin embargo, el analista de Barclays, Dan Levy, escribió que el precio de transacción promedio del R2 podría rondar los USD 60,000 o más durante los próximos años, mientras la producción tenga su base en Illinois.

Wall Street permanece dividido sobre los ambiciosos planes de la empresa. Citando las expectativas agresivas de Rivian, el analista de D.A. Davidson, Michael Shlisky, redujo su precio objetivo para la empresa. Por el contrario, el analista de perspectivas del consumidor de Edmunds, Joseph Yoon, señaló que el vehículo llena un vacío crítico, afirmando que “[Scaringe tiene] razón en que ese segmento, algo compacto y algo mediano, realmente falta” en el mercado de vehículos eléctricos. Yoon también señaló que Rivian ha simplificado su proceso de fabricación para ayudar a escalar la producción más rápidamente.

Por qué importa

El camino de Rivian hacia la rentabilidad depende del éxito del R2 como vehículo de mercado masivo, lo que convierte este rápido aumento de producción en una prueba crítica para la viabilidad a largo plazo de la empresa.