Rivian reduce préstamo del DOE a USD 4500 millones y apunta a 300.000 vehículos de capacidad

El fabricante de vehículos eléctricos Rivian ha renegociado su acuerdo de préstamo con el Departamento de Energía (DOE, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos. El fabricante de automóviles ahora espera pedir prestado USD 4500 millones para construir su nueva fábrica en Georgia, una cifra inferior a la asignación original de USD 6600 millones. Rivian anunció que utilizará el préstamo antes de lo previsto, a principios de 2027, y espera aumentar la capacidad de la fase inicial de la planta de Georgia en un 50%, pasando de 200.000 a 300.000 vehículos. Según la directora financiera (CFO) Claire McDonough, “La decisión estratégica que tomamos fue aumentar la fase inicial de capacidad de producción a 300.000 unidades”. McDonough añadió que esta capacidad inicial se ubicará en la plataforma superior del sitio, dejando la plataforma inferior como un “terreno virgen completamente intacto para una futura expansión”.

Según McDonough, la financiación permitirá a Rivian escalar a 515.000 unidades de capacidad total, lo que incluye su fábrica en Normal, Illinois, que tiene una capacidad de 215.000 vehículos. Este objetivo general es 100.000 vehículos menor que la capacidad combinada declarada anteriormente por Rivian, que había considerado una capacidad total de 400.000 vehículos para el sitio de Georgia. Rivian espera comenzar a fabricar vehículos en la fábrica de Georgia, ubicada a las afueras de Atlanta, para finales de 2028.

Una parte de la capacidad de la planta de Georgia se utilizará para producir robotaxis R2 (vehículos autónomos para servicios de transporte compartido) para Uber. Según el acuerdo, Uber está realizando una inversión inicial de USD 300 millones en Rivian y se espera que compre 10.000 robotaxis R2 totalmente autónomos antes de un lanzamiento previsto en San Francisco y Miami en 2028. Está prevista otra inversión de USD 250 millones para finales de este año. A partir de 2030, Uber tiene la opción de comprar hasta 40.000 SUV R2 autónomos adicionales, con una inversión potencial total de hasta USD 1250 millones hasta 2031 si Rivian cumple con hitos específicos.

Estos cambios operativos coinciden con los resultados financieros del primer trimestre de 2026 de Rivian. A pesar de que su planta sufrió daños por un tornado en Normal, Illinois, la empresa logró iniciar la producción y realizar las entregas iniciales del R2. Financieramente, Rivian reportó los siguientes puntos destacados para el trimestre:

• Ingresos: USD 1380 millones en total, con USD 908 millones provenientes de ventas de vehículos y USD 473 millones de software y servicios. Los ingresos automotrices disminuyeron alrededor de un 2% interanual.
• Pérdida neta: USD 416 millones, por debajo de la pérdida de USD 541 millones en el mismo periodo del año anterior. La pérdida fue parcialmente compensada por una ganancia de USD 506 millones en otros ingresos relacionados con una ronda de capital de Serie A y la desconsolidación de la startup del CEO RJ Scaringe, Mind Robotics.
• Gastos: Los costos de investigación y desarrollo aumentaron un 20% a USD 458 millones para respaldar la preproducción del R2 y el software de vehículos autónomos.
• Flujo de caja: El flujo de caja libre negativo alcanzó los USD 1000 millones.

Por qué importa

El giro estratégico de Rivian hacia un préstamo menor y una mayor capacidad inicial refleja un esfuerzo más amplio para optimizar la eficiencia del capital y la escala de producción mientras navega por un flujo de caja libre negativo y la expansión de I+D.