Moove recauda USD 250 millones con una valoración de USD 2100 millones para su apuesta por los robotaxis

Moove, fundada en 2020 en Nigeria y con sede actual en Dubái, recaudó USD 250 millones en una ronda de Serie C con una valoración de USD 2100 millones. Mubadala Investment Company lideró la ronda, con Woven Capital e Ion Pacific como colíderes. El cofundador y co-CEO Ladi Delano dijo que la experiencia de la empresa en financiamiento de vehículos y flotas de viajes compartidos con conductor humano fue el terreno de entrenamiento ideal para su nueva incursión en vehículos autónomos.

Moove sigue firmemente en el negocio de viajes compartidos con conductor humano: posee y opera una flota de 42.000 vehículos en 14 países, emplea a 3.300 personas a nivel global, y todavía ofrece financiamiento de vehículos a conductores de plataformas. Su expansión hacia los vehículos autónomos comenzó a principios de 2023, después de que Delano concluyera que ninguno de los principales actores del ecosistema de vehículos autónomos —los desarrolladores de vehículos autónomos, los fabricantes de vehículos, plataformas como Uber, y el consumidor— quería asumir la propiedad y la responsabilidad operativa plena de los vehículos. Ese vacío es lo que la experiencia de Moove en gestión de flotas y financiamiento busca llenar.

Moove es ahora el operador de flota para Waymo en Phoenix, Miami y Las Vegas, y en el futuro en Londres, aunque todavía no es dueña de los vehículos de Waymo que opera: planea comprarlos mediante financiamiento con deuda, sin un cronograma revelado. Delano dijo que Moove ya posee vehículos robotaxi de un segundo desarrollador de vehículos autónomos que no reveló. “En última instancia, nuestra visión es poseer, ya sabes, cientos de miles de vehículos”, dijo, refiriéndose a los robotaxis.

El nuevo financiamiento se destinará a escalar el negocio de gestión de flotas de vehículos autónomos de Moove, incluida la contratación de alrededor de 350 personas; Delano dijo que el negocio tradicional de movilidad de la empresa alcanzará plena rentabilidad este año. Parte del capital también se destinará a desarrollar depósitos automatizados que operan las 24 horas, a los que la empresa llama “nests”, que usan robótica para gestionar la carga, el mantenimiento y el servicio de los vehículos; alrededor de 15 se encuentran en alguna etapa de desarrollo, aunque Delano no dio un cronograma para cuándo estará lista la versión totalmente automatizada. Otros inversionistas en la ronda incluyen a BlackRock, Uber, Franklin Templeton y MUFG, entre otros.

Por qué importa

Moove apuesta a que el trabajo de propiedad y mantenimiento de flotas que ningún desarrollador de vehículos autónomos quiere hacer internamente se convierta en su propio negocio defendible, posicionándose como infraestructura para la industria de los robotaxis en lugar de como competidor de Waymo y sus pares.