Magna aumenta su apuesta por el intercambio de baterías en India con USD 35 millones para Yuma

El gigante canadiense de autopartes Magna International invertirá otros USD 35 millones en Yuma Energy, una red de intercambio de baterías con sede en Bengaluru para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, ampliando su participación más allá del 51% que tomó cuando se formó la empresa conjunta con la startup india de movilidad Yulu a principios de 2023. Como resultado, la participación del 49% de Yulu se diluirá; el director gerente de Yuma, Muthu Subramanian, se negó a revelar la nueva composición accionaria. Yuma ha completado más de 60 millones de intercambios hasta la fecha y ahora tiene unas 100.000 baterías desplegadas en su red. Yulu y Yuma son las únicas inversiones de startups de Magna en India; en 2022 la empresa comprometió un total combinado de USD 77 millones para los dos negocios, USD 25 millones para Yulu y USD 52 millones para la empresa conjunta de intercambio de baterías.

La apuesta de Magna depende de la economía gig de India: Subramanian estima que solo entre el 10% y el 15% de los vehículos usados por trabajadores de plataformas en India son eléctricos hoy en día, lo que deja espacio para crecer a medida que más conductores cambien de vehículos a gasolina. “Dado el alto tiempo de uso diario de los trabajadores de plataformas en India, un vehículo eléctrico tiene todo el sentido en términos de costo de propiedad”, dijo Subramanian. Una batería puede intercambiarse en menos de dos minutos, dijo, frente a una carga rápida de 20 o 30 minutos que deja al conductor fuera de circulación.

Yuma aún no es rentable, aunque algunas de sus estaciones más antiguas ya son positivas en EBITDA; la firma opera más de 400 estaciones con más de 2.500 unidades de carga y cerró el año fiscal en marzo de 2026 con unos ₹1000 millones (unos USD 10,5 millones) en ingresos, con la meta de alcanzar el punto de equilibrio en EBITDA dentro de los próximos dos trimestres. Planea destinar la mayor parte de la nueva inversión de Magna a expandir su infraestructura y duplicar su flota de aproximadamente 100.000 baterías en los próximos 12 a 18 meses en sus 18 ciudades de India, incluidos planes para sumar Chennai y Pune. Yulu sigue representando la gran mayoría de los intercambios históricos de Yuma, aunque los clientes ajenos a Yulu representaron entre el 15% y el 20% de los intercambios en el último trimestre, una proporción que Subramanian espera que alcance alrededor del 25% dentro de dos años, impulsada por la propia ronda reciente de USD 93 millones que recaudó Yulu para expandir su flota de vehículos eléctricos de dos ruedas.

Por qué importa

La apuesta ampliada de Magna muestra a un proveedor automotriz consolidado apostando a que el intercambio de baterías, que ha tenido dificultades para escalar en otros lugares, puede funcionar en la economía gig densa y de alto kilometraje de India, un modelo que eventualmente podría intentar exportar al sudeste asiático y a África.