Mercados y negocios
Las ventas de vehículos eléctricos usados aumentan mientras el mercado de los nuevos tiene dificultades
Cox Automotive reporta que las ventas de vehículos eléctricos usados están aumentando debido al vencimiento de contratos de arrendamiento y los altos precios de la gasolina, incluso cuando las ventas de vehículos nuevos cayeron cerca de un 28% tras la eliminación de los créditos fiscales.
El mercado de vehículos eléctricos (VE) está experimentando una marcada divergencia entre los modelos nuevos y los usados. Según datos de Cox Automotive, las ventas de VE nuevos cayeron cerca de un 28% interanual en el primer trimestre. Este descenso siguió a la decisión de la administración Trump de eliminar el crédito fiscal al consumidor de USD 7500, que anteriormente había apoyado las compras de vehículos nuevos. En contraste, el mercado de VE usados se mueve en la dirección opuesta. Cox Automotive reportó que las ventas de VE usados aumentaron un 12% en el primer trimestre en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Este impulso alcista también es visible a corto plazo, ya que las ventas de VE usados aumentaron un 17% entre el cuarto trimestre y el primer trimestre del año.
Este crecimiento en el mercado de vehículos usados está siendo impulsado por una combinación de costos de combustible y dinámicas de oferta de vehículos. El aumento de los precios de la gasolina, con un precio promedio que supera los USD 4 por galón, ha ayudado a estimular el interés del consumidor y las ventas de vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, una abundancia de contratos de arrendamiento que vencen está canalizando una oferta constante de vehículos hacia el mercado secundario. Los arrendamientos fueron una opción popular para los compradores de VE a principios de la década de 2020. A medida que esos plazos vencen, cientos de miles de VE usados están ingresando al mercado. Financial Times reportó que los VE representarán el 15% de todos los vehículos fuera de arrendamiento (definidos como vehículos devueltos al arrendador tras finalizar el contrato) para fin de año, frente al 7,7% del primer trimestre.
Esta afluencia de oferta ha alterado las dinámicas de precios del mercado secundario, poniendo a los modelos eléctricos usados en competencia directa con los vehículos tradicionales. El aumento de la oferta ha ayudado a reducir los precios de los VE usados, permitiéndoles alcanzar la paridad de precios, o algo cercano a ella, con los automóviles de gasolina. Según Cox Automotive, el precio promedio de un VE usado es de USD 34,821, en comparación con los USD 33,487 de un vehículo equivalente de gasolina. Esta estrecha brecha de precios ha hecho que las opciones eléctricas usadas sean cada vez más atractivas para los compradores que buscan alternativas asequibles.
Por qué importa
El cambio destaca cómo las dinámicas de mercado, como los ciclos de arrendamiento y los costos de combustible, pueden desacoplar la demanda de vehículos usados del mercado más amplio de autos nuevos, el cual sigue siendo sensible a los cambios en la política federal.