Chips y hardware
Ferrari lanza el Luce, su primer vehículo eléctrico
Ferrari ha lanzado el Luce, su primer vehículo eléctrico, cuyo precio ronda los USD 650,000 y está diseñado para atraer a propietarios actuales de vehículos eléctricos ante las inminentes regulaciones de la UE.
El lunes, Ferrari reveló su primer vehículo eléctrico, el Luce. El diseño del vehículo fue dirigido por Jony Ive y su firma de diseño, LoveFrom. El Luce cuenta con 1000 caballos de fuerza y la capacidad de alcanzar 60 millas por hora en poco más de dos segundos. Se espera que el vehículo cueste alrededor de USD 650,000.
Ferrari está posicionando el Luce para atraer a un nuevo segmento demográfico. El director de marketing y comercial de Ferrari declaró al Financial Times que el objetivo principal de la empresa para el Luce es alguien que ya posee un vehículo eléctrico. Esto marca un cambio respecto a la base de clientes tradicional de Ferrari; más del 80% de las 14,000 personas que compraron un Ferrari el año pasado son clientes recurrentes. El fabricante de automóviles también se está centrando en China, donde las ventas han disminuido en los últimos años. Aunque los compradores chinos suelen representar alrededor del 10% de las ventas totales de Ferrari, la empresa espera que su primer vehículo eléctrico atraiga a los compradores del mercado más grande del mundo de vehículos propulsados por baterías. La pregunta estratégica es si estos compradores pagarán por el prestigio del “caballo rampante” (el logotipo de la marca Ferrari) en el capó.
El lanzamiento se produce mientras la Unión Europea se prepara para imponer límites a la venta de autos nuevos con motores de combustión interna en 2035. Jony Ive, quien creó uno de los cuatro libros “secretos” que contienen notas de diseño y texto para el proyecto, defendió la transición comparándola con la forma en que el fabricante de relojes de lujo Patek Philippe se adaptó a la era del cuarzo. Ive señaló que el fabricante de relojes sobrevivió principalmente porque creció durante esa transición. “Si se hubiera legislado que Patek Philippe tenía que transicionar toda su línea de productos al cuarzo, el desafío resultante parecería similar a la transición que enfrenta Ferrari”, dijo Ive, el diseñador que dirigió el diseño del Luce.
A pesar de su rendimiento, la recepción pública ha sido intensa. El Luce se perfila como el vehículo nuevo más ridiculizado desde el Cybertruck. Las reacciones al Luce han variado desde reacciones superficiales e impulsivas hasta críticas positivamente vitriólicas, y Bloomberg comentó que el vehículo es un paso demasiado arriesgado para la marca. Sin embargo, el director de marketing y comercial de Ferrari declaró que la empresa quería que el Luce fuera polarizante.
Por qué importa
Ferrari intenta navegar la transición hacia la energía eléctrica dirigiéndose a un nuevo segmento demográfico y al mercado chino, mientras equilibra su herencia de lujo frente a las estrictas regulaciones de emisiones de la Unión Europea.