Zoox تبدأ تحصيل رسوم على رحلات سيارات الأجرة الذاتية القيادة في لاس فيغاس

قالت Zoox، شركة المركبات ذاتية القيادة المملوكة لأمازون، إنها ستبدأ تحصيل رسوم على رحلات سيارات الأجرة الذاتية القيادة في لاس فيغاس اعتباراً من 10 أغسطس، في خطوة تمثّل بداية أول عملياتها التجارية بعد ما يقرب من عام من تقديم رحلات مجانية للجمهور في تلك المدينة. وقد أمضت الشركة سنوات للوصول إلى هذه اللحظة.

تأسست Zoox في وادي السيليكون عام 2014 بخطة لبناء مركبة كهربائية مخصصة، ومنظومة قيادة ذاتية، وتطبيق لمشاركة الركوب عند الطلب، واستحوذت عليها Amazon عام 2020. وفي وقت لاحق من ذلك العام، كشفت عن سيارة الأجرة الذاتية القيادة الخاصة بها - وهي مركبة على شكل مكعب مزوّدة بنظام قيادة ذاتية ومجموعة من أجهزة الاستشعار وفتحة سقف بانورامية، لكن دون عجلة قيادة أو دواسات - وقضت السنوات الست التالية في اختبار المركبة وتحديث عتادها. وعلى مدى 12 عاماً، واجهت Zoox عقبات تتعلق بالتمويل والتطوير التقني والتصاريح وعدة عمليات سحب للمركبات من السوق.

وأُزيلت إحدى العقبات الرئيسية الأسبوع الماضي، عندما منحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) شركة Zoox إعفاءً مؤقتاً من بعض معايير السلامة الفيدرالية الخاصة بالمركبات، ما يسمح لها بتحصيل رسوم من الركاب. ونظراً لأن مركبات Zoox تفتقر إلى الكثير من عناصر التحكم التقليدية التي يشترطها القانون الفيدرالي، احتاجت الشركة إلى هذا الإعفاء لتشغيل المركبات؛ إذ كان إعفاء سابق قد سمح لها فقط بتقديم عروض توضيحية للمركبة دون تحصيل رسوم. ويستمر الإعفاء التجاري الجديد لمدة عامين، ويغطي ما يصل إلى 2500 مركبة، ويشمل ثمانية معايير فيدرالية للمركبات، من بينها إزالة الضباب عن الزجاج الأمامي وأنظمة الكبح للمركبات الخفيفة.

كما تشغّل Zoox سيارات أجرة ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو وأوستن، لكنها ستضطر إلى الاستمرار في تقديم الرحلات هناك مجاناً في الوقت الحالي؛ وفي كاليفورنيا، لا تزال بحاجة إلى تصريحين إضافيين للتشغيل تجارياً. وقالت الشركة إن الأجرة في لاس فيغاس ستُحتسب بناءً على أجرة أساسية إضافة إلى المسافة والوقت المستغرق، مع تحديد السعر النهائي بناءً على أفضل مسار وعرضه قبل الحجز - ولن تتغير الأجرة حتى لو سلكت المركبة في النهاية مساراً مختلفاً. وقد تُضاف أيضاً رسوم للوجهات، مثل الرحلات من وإلى المطار أو الفعاليات ذات الحركة الكثيفة في Sphere أو T-Mobile Arena، إلى السعر. وقالت Zoox إنها تسعى لأن تكون منافسة مع مستويات التسعير “comfort” التي تقدمها خدمات النقل التقليدية عند الطلب.

لماذا يهم

يمثّل تحصيل الرسوم على الرحلات المعلم الذي يحوّل Zoox من مشروع تجريبي إلى عمل تجاري فعلي، ويمنح الإعفاء الفيدرالي لمدة عامين شركة Amazon فرصة لإثبات جدوى النموذج الاقتصادي قبل أن تضطر لخوض المعركة التنظيمية نفسها في كل سوق على حدة.