Waymo تفتح سيارتها الأجرة الذاتية القيادة الأرخص من الجيل الجديد أمام جميع الركاب في ثلاث مدن

فتحت Waymo سيارة الأجرة الذاتية القيادة من الجيل الجديد، المسمّاة Ojai، أمام جميع الركاب في لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو، في خطوة تمثل محطة بارزة ضمن سعي الشركة التابعة لـAlphabet لتوسيع أسطولها بمركبات أقل تكلفة في التصنيع والتشغيل والصيانة. ويمكن الآن أن يُخصَّص للعملاء في تلك الأسواق سيارة Ojai عند طلب رحلة؛ وبمجرد أن يتوفر لدى Waymo عدد كافٍ منها في أسطولها، سيتمكن الركاب من الاختيار بين Ojai وسيارة Jaguar I-Pace الأقدم. ولدى Waymo نحو 300 سيارة أجرة ذاتية القيادة من طراز Ojai في أسطولها التجاري حالياً، بحسب متحدث باسم الشركة، وتخطط لطرح السيارة في دنفر ولاس فيغاس وسان دييغو لاحقاً هذا العام.

ولسنوات، اعتمدت Waymo على سيارة Jaguar I-Pace الكهربائية بالكامل والمعدَّلة، التي تعمل اليوم في 11 مدينة أمريكية وأصبحت منتشرة في أسواق مثل سان فرانسيسكو، رغم أنها كانت بمثابة حل مؤقت ضمن سعي الشركة الأطول أمداً لتحقيق التوسع الواسع والربحية. وتُزوَّد Ojai بنظام القيادة الذاتية من الجيل السادس التابع لـWaymo -وهو نظام معياري ومصمم للعمل عبر أنواع متعددة من المركبات- إلى جانب واجهة مستخدم مُعاد تصميمها ونظام Gemini للذكاء الاصطناعي من Google، الذي يعمل كمساعد داخل السيارة.

وإذا استُبعدت تلك التقنية، فإن Ojai هي في الأساس سيارة “ميني فان” من تصنيع Zeekr، وهي علامة تجارية مملوكة لمجموعة Geely الصينية القابضة؛ وقد أقامت Waymo شراكة مع Zeekr عام 2021 وأمضت سنوات في اختبار نسخ أولية ونسخ قريبة من الإنتاج. وتُبنى السيارة على منصة SEA-M التابعة لـZeekr، المصممة لمركبات مثل سيارات الأجرة الذاتية وشاحنات التوصيل، بهدف إنتاج سيارة أجرة ذاتية القيادة جذابة وسهلة الوصول للركاب، لكنها في الوقت نفسه رخيصة التصنيع والصيانة ومتينة بما يكفي للاستخدام شبه المستمر. وقد أضافت الرسوم الجمركية على المركبات المستوردة تكلفة إضافية: إذ تواجه المركبات المصنّعة في الصين رسوماً جمركية أمريكية مرتفعة على الاستيراد، وتُشحن سيارات Zeekr الأساسية دون تقنية السيارات المتصلة الصينية قبل تجهيزها بنظام القيادة الذاتية التابع لـWaymo في مصنعها في ولاية أريزونا.

وقالت شركة الأبحاث MoffettNathanson، التي تتتبع واردات Ojai عبر إيصالات الشحنات، إن Waymo تسير على وتيرة تسمح بجلب 5000 سيارة Ojai إلى الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2026 -أكثر من ضعف أسطولها الحالي من طراز Jaguar. وفي يوليو وحده، دخلت 725 سيارة Ojai إلى البلاد.

لماذا يهم

يُعدّ امتلاك منصة سيارات أجرة ذاتية القيادة أرخص ومعيارية أمراً محورياً لقدرة Waymo على توسيع نطاق الرحلات ذاتية القيادة بشكل مربح، حتى في ظل الرسوم الجمركية على مركباتها المصنّعة في الصين التي تضيف تكلفة يتعين على الشركة استيعابها أو تمريرها بينما تتسابق للتوسع إلى ما هو أبعد من حضورها الحالي في 11 مدينة.