الرقائق والعتاد
Waymo تخطط لإطلاق خدمة الروبوتاكسي في ميونخ، أولى محطاتها في ألمانيا
قالت Waymo يوم الثلاثاء إنها تخطط لإطلاق خدمة روبوتاكسي في ميونخ، وتتوقع فتح خدمة النقل التشاركي التجارية للجمهور بحلول نهاية 2027، رهناً بالموافقة التنظيمية.
قالت Waymo يوم الثلاثاء إنها تخطط لإطلاق خدمة روبوتاكسي في ميونخ، بعد أشهر من إنشاء شركة المركبات ذاتية القيادة المملوكة لـAlphabet كياناً في ألمانيا. وما زال على الشركة العمل على رسم الخرائط والاختبارات، إلى جانب تجاوز العقبات التنظيمية، قبل أن تتمكن من إطلاق عمليات تجارية.
وستبدأ Waymo، كما فعلت في المدن الـ11 الأخرى التي تدير فيها عمليات روبوتاكسي تجارية، بقيادة مركباتها يدوياً لرسم خرائط شوارع ميونخ. ثم ستختبر مركباتها ذاتية القيادة مع سائقي سلامة بشريين خلف المقود قبل إزالتهم، وهي مرحلة تسمح فيها Waymo عادة للموظفين ووسائل الإعلام وضيوف آخرين مدعوين بركوب المركبات دون سائق. وستفتح الشركة في نهاية المطاف الروبوتاكسي أمام خدمة محدودة، ثم أمام جميع الركاب بمجرد حصولها على الموافقة التنظيمية اللازمة للتشغيل التجاري. وقالت Waymo في منشور مدونة يوم الثلاثاء إنها تعمل مع الهيئة الفيدرالية الألمانية للنقل الآلي (KBA) والسلطات الإقليمية والمسؤولين المحليين، وتتوقع فتح خدمة النقل التشاركي التجارية للجمهور بحلول نهاية 2027.
ويأتي دخول Waymo إلى ألمانيا بعد أكثر من خمس سنوات من إقرار المشرّعين في البلاد تشريعاً يسمح بالمركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة، ما جعل ألمانيا أول دولة في الاتحاد الأوروبي تضع إطاراً قانونياً للقيادة الذاتية من المستوى الرابع (Level 4)، وهو تصنيف يعني أن نظام القيادة الذاتية يتولى القيادة بالكامل، دون توقع تدخل الإنسان، في ظروف معينة. وجعل هذا الإطار من ألمانيا مركزاً لاختبار المركبات ذاتية القيادة: إذ تمتلك عدة شركات، من بينها Mobileye وVolkswagen، تصاريح لاختبار المركبات ذاتية القيادة في البلاد، بحسب أحدث بيانات KBA. ولا تمتلك Waymo حالياً أي تصاريح. أما غالبية حاملي التصاريح الحاليين، بمن فيهم الشركة الناشئة البريطانية للقيادة الذاتية Wayve والشركة الإسرائيلية Autobrains، فيحملون تصاريح من المستوى الثالث (Level 3)، التي تتيح لنظام ما التعامل مع كل القيادة ضمن ظروف محددة - مثل السرعات المنخفضة على الطرق السريعة - لكنها لا تزال تتطلب سائقاً قادراً على تولي القيادة عند الحاجة.
وألمانيا ليست الهدف الوحيد لـWaymo خارج الولايات المتحدة. فالمملكة المتحدة، وتحديداً لندن، تتحول إلى ساحة معركة أخرى لخدمات الروبوتاكسي: إذ قالت Waymo إنها تخطط لإطلاق خدمة تجارية هناك في 2026، ما يضعها في مواجهة Wayve وشريكتها Uber. كما بدأت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة Baidu اختبار المركبات ذاتية القيادة في لندن كجزء من شراكة مع Lyft وFreenow.
لماذا يهم
يشير تقدّم Waymo في ميونخ ولندن إلى سباق بين مشغلي الروبوتاكسي الغربيين لتثبيت أقدامهم في أكثر الأنظمة التنظيمية الأوروبية ملاءمة للمركبات ذاتية القيادة، قبل أن يحقق منافسون مثل Wayve وBaidu وشركاء Uber المحليين ميزة الريادة.