Volkswagen تصبح أكبر مساهم في Rivian

تفوقت شركة صناعة السيارات الألمانية Volkswagen رسمياً على Amazon لتصبح أكبر مساهم في شركة Rivian الناشئة للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. ووفقاً لأحدث وثائق هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) التي قُدّمت يوم الاثنين، تمتلك Volkswagen الآن حصة في الأسهم بنسبة 15.9% في Rivian، ارتفاعاً من حصتها السابقة البالغة 8.6%. وتُظهر الوثائق أن مجموعة Volkswagen Group تمتلك الآن 209.7 مليون سهم من أسهم Rivian.

أدى هذا التحول إلى إزاحة Amazon، التي تمتلك حصة بنسبة 12.28%. كانت Amazon من أوائل الداعمين للشركة الناشئة، حيث كشفت عن حصة بنسبة 20% في عام 2021 قبل الطرح العام الأولي لشركة Rivian بعد استثمار أولي بقيمة 700 مليون دولار. وتُعد Amazon أيضاً عميلاً للشركة؛ ففي سبتمبر 2019، أبرمت Rivian اتفاقية مع Amazon لإنتاج 100,000 شاحنة توصيل كهربائية. ومن بين كبار المساهمين الآخرين في الشركة Oryx Global بحصة 8.6% وVanguard بحصة 5.1%. ويمتلك مؤسس Rivian ورئيسها التنفيذي RJ Scaringe حصة تبلغ نحو 1.1% في الشركة.

يرتبط هذا الانتقال بمشروع مشترك بين Rivian وVolkswagen Group Technologies، والذي تم تشكيله رسمياً في نوفمبر 2024. وتركز الشراكة على تطوير برمجيات المركبات وأنظمة الأجهزة، والتي يُشار إليها أيضاً باسم البنية الكهربائية. وبموجب الاتفاقية، التزمت Volkswagen باستثمار 5.8 مليار دولار في Rivian، مع تحرير رأس المال عند تحقيق معالم محددة. وقد تم هيكلة الاستثمار في الشرائح التالية:

• استثمار أولي بقيمة 1 مليار دولار لبدء الصفقة.
• استثمار ثانٍ بقيمة 1 مليار دولار في منتصف عام 2025.
• مليار دولار أخرى تم استلامها الشهر الماضي.

وعلى الرغم من ضخ هذا رأس المال، كشفت Rivian في ملف يوضح تفاصيل شراكتها مع شركة خدمات النقل التشاركي Uber أنها لا تتوقع أن تكون إيجابية من حيث الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) في العام المقبل. ويعود ذلك إلى الإنفاق الكبير على البحث والتطوير، الذي ارتفع إلى 1.7 مليار دولار في عام 2025 من 1.6 مليار دولار في عام 2024. وقد تم توجيه جزء كبير من هذا رأس المال نحو جهود القيادة الذاتية، مما دفع الشركة إلى تأجيل هدف الربحية إلى ما بعد عام 2027. ومع ذلك، فقد دعم التمويل معالم أخرى؛ حيث بدأت Rivian إنتاج مركبتها R2 في أبريل.

لماذا يهم

يشير هذا التحول إلى اعتماد متزايد على رأس مال شركات السيارات التقليدية من قبل الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية، حيث تعطي Rivian الأولوية لتطوير البرمجيات وأنظمة المركبات على المدى الطويل بدلاً من الربحية الفورية.