Uber تُدخل طائرات Zipline المسيّرة إلى شبكة توصيل Uber Eats

تستثمر Uber في شركة التوصيل بالطائرات المسيّرة Zipline وتتشارك معها، بهدف تنفيذ مليون عملية توصيل يومياً باستخدام طائرات الشركة الناشئة المسيّرة بحلول نهاية عام 2029. وستنفّذ طائرات Zipline المسيّرة أولى عمليات توصيلها على منصة Uber Eats بحلول نهاية هذا العام، بحسب ما ذكرته الشركتان يوم الاثنين، بدءاً من الأسواق التي تعمل فيها Zipline حالياً قبل التوسع إلى “عشرات المدن الأمريكية”. ولم تكشف الشركتان عن قيمة الاستثمار.

وتواصل Uber إضافة شركاء متعددين للتوصيل بالطائرات المسيّرة بحثاً عن سبل لمواصلة نمو Uber Eats، مكررة النموذج التجاري المبكر الذي اعتمدته لسيارات الأجرة الذاتية القيادة وخدمات المركبات ذاتية القيادة الأخرى، وجوهره ضم أكبر عدد ممكن من الشركات إلى منصتها. وقد ساعد هذا النهج Uber على البقاء في طليعة هذه التقنيات حتى مع تخليها عن برامجها الخاصة، مثل خدمة التنقل الجوي التشاركي Uber Elevate ومجموعة Uber Autonomous Technologies التي كانت تعمل على المركبات ذاتية القيادة. وكانت الاستثمارات محورية في هذه الاستراتيجية، إذ التزمت Uber بأكثر من 10 مليارات دولار لصالح عشرات مزودي المركبات ذاتية القيادة.

ولا يخلو هذا النهج من الاحتكاك: فقد اصطدمت Uber مؤخراً بأحد أبرز شركائها، Waymo، ومن المتوقع أن تفترق الشركتان عند انتهاء عقودهما في عام 2028، إضافة إلى أن الشركتين تقفان في معسكرين مختلفين في خلاف متصاعد حول تنظيم المركبات ذاتية القيادة.

وكانت Uber قد جربت التوصيل بالطائرات المسيّرة من قبل، عندما كانت لا تزال تمتلك قسم Elevate، وعادت إلى الفكرة في أواخر العام الماضي عبر شراكة، مع استثمار محدود، مع الشركة الناشئة الإسرائيلية Flytrex.

وتعتقد Uber أن طائرات Zipline المسيّرة يمكنها تنفيذ طلبات Uber Eats خلال خمس إلى 10 دقائق. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Uber، Dara Khosrowshahi، لصحيفة The Wall Street Journal: “التجارة السريعة حقاً تثبت أنها سوق أكبر حتى من سوق الطعام الأصلي”. وأضاف: “نعتقد أن هذا يمكن أن يكون دافعاً هائلاً للمرحلة التالية من نمو Eats”.

وأغلقت Zipline، ومقرها سان فرانسيسكو، مؤخراً جولة سلسلة H ممتدة بقيمة 800 مليون دولار، ما رفع تقييمها إلى 7.6 مليار دولار.

لماذا يهم

تُوسّع هذه الصفقة استراتيجية Uber القائمة على الاستثمار في شركاء متعددين في مجال القيادة الذاتية بدلاً من بناء التقنية بنفسها، مراهنة على أن يصبح التوصيل بالطائرات المسيّرة رافعة نمو مهمة جديدة لخدمة Eats.