أسطول Robotaxi التابع لـTesla قطع مسافة أقل خلال الربع الثاني

قطعت شبكة Robotaxi التابعة لـTesla عدد أميال مدفوعة أقل في الربع الثاني مقارنة بالربع الأول، وفقاً لرسم بياني نشرته الشركة يوم الأربعاء. وتُظهر الأرقام التراكمية في الرسم البياني نمواً مستمراً ظاهرياً بين أغسطس 2025 ويونيو 2026، لكن عند تقسيمها حسب الربع، يتضح أن أسطول Tesla من سيارات Model Y الذي ينقل ركاباً مدفوعين قطع نحو 1.1 مليون ميل في الربع الأول، وانخفض إلى نحو 700,000 ميل في الربع الثاني، أي بانخفاض نحو 36%. وجاء هذا التراجع رغم توسّع Tesla بالخدمة لتشمل ست مدن في تكساس وفلوريدا. ومن المرجّح أن يشمل الإجمالي أيضاً أميالاً مدفوعة من منطقة خليج سان فرانسيسكو، حيث لا تزال سيارات Robotaxi التابعة لـTesla تضم سائق أمان ولا تملك التصاريح التي تشترطها الولاية لتشغيلها ذاتياً.

ويتناقض هذا التراجع الفصلي مع خطاب Tesla خلال العام الماضي، بعدما تعهّد الرئيس التنفيذي Elon Musk في عام 2024 بدفعة قوية نحو القيادة الذاتية. وفي مكالمة النتائج، قدّم Musk تفسيراً جديداً لبطء التوسّع: لا تزال Tesla بحاجة إلى مزيد من بيانات القيادة الخاصة بسيارة Cybercab، وهي سيارة Robotaxi ثنائية المقاعد مصمَّمة خصيصاً ومن المتوقع أن تشكّل معظم الأسطول ذاتي القيادة مستقبلاً. وقال: “نحتاج فعلياً إلى تجميع أميال باستخدام سيارات Cybercab المعدَّلة بعجلة قيادة ودواسات للتسارع والفرملة، وما إلى ذلك، لمعايرة هيكل Cybercab”، مضيفاً أن أعداد Robotaxi ستنمو بشكل كبير بمجرد تراكم تلك البيانات — وهو تحوّل عن سنوات من التصريحات بأن سيارات العملاء التابعة لـTesla، البالغ عددها نحو 10 ملايين سيارة، كانت بالفعل تجمع البيانات اللازمة لتدريب الروبوتاكسي المستقبلي.

وصوّر مسؤولو Tesla التنفيذيون بطء الطرح على أنه حذر متعلق بالسلامة. وأشار Musk إلى أن الولايات المتحدة تسجّل ما بين 30,000 و40,000 حالة وفاة سنوياً بسبب حوادث السيارات دون أن تحظى بتغطية إعلامية تُذكر، لكنه قال إن إصابة واحدة ناجمة عن Robotaxi ستتصدّر عناوين الأخبار في جميع أنحاء العالم وتدفع الجهات التنظيمية إلى فرض قيود صارمة — وهو سيناريو قال إن الشركة تريد تجنّبه. وقال نائب رئيس الذكاء الاصطناعي Ashok Elluswamy إن سيارات Robotaxi التابعة لـTesla قطعت أكثر من 380,000 ميل دون مشغّل أمان دون أي حوادث لافتة، رغم أنه لم يحدد ما يُعتبر حادثاً لافتاً، مضيفاً أن التقارير الأخرى شملت أطرافاً أخرى اصطدمت بسيارات Tesla المتوقفة. وأبلغت Tesla عن 22 حادثاً إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) خلال العام منذ بدء التجربة، من بينها ثلاثة حوادث تسبّب بها مشغّلون عن بُعد وعدة اصطدامات منخفضة السرعة بأرصفة وأعمدة مرافق وصندوق شاحنة سحب.

ويأتي انخفاض الأميال أيضاً وسط أرباح أضعف في أعمال Tesla الأساسية، التي لم ترقَ إلى توقعات وول ستريت في النتائج المعلنة يوم الأربعاء؛ إذ هبط سهم الشركة أكثر من 13% في التداولات المبكرة في اليوم التالي. وقال Musk وElluswamy إن الأميال غير الخاضعة للإشراف نمت بنحو 10% أسبوعياً منذ إطلاق الخدمة في نهاية العام الماضي، وقال Musk إن الشركة تخطط لمواصلة التوسّع بوتيرة سريعة.

لماذا يهم

تُعقّد هذه الأرقام حجة Tesla بأن أسطول Robotaxi يمثّل محرك أرباح منخفض التكلفة على المدى القريب، وتشير إلى أن الجدول الزمني للشركة لتوسيع رحلات القيادة الذاتية يعتمد على بيانات لا تملكها بعد. ومع تعرّض أعمال السيارات الأساسية لدى Tesla أيضاً لضغوط، بات لدى المستثمرين سببان للتشكيك في مدى سرعة تحقيق مراهنة Robotaxi لعوائدها.