Tesla تتجنب تعليق ترخيصها في كاليفورنيا بعد تغييرات في التسويق

أكدت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) أنها لن تعلق تراخيص المبيعات والتصنيع الخاصة بشركة Tesla لمدة 30 يوماً. ويأتي القرار، الذي صدر في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، بعد أن امتثلت شركة صناعة السيارات للمطالب التنظيمية بالتوقف عن استخدام مصطلح “Autopilot” في تسويق سياراتها الكهربائية في كاليفورنيا. ومن خلال اتخاذ هذه الإجراءات التصحيحية، تجنبت Tesla تعليقاً كان من شأنه أن يعطل عمليات الوكالات والتصنيع الخاصة بها في الولاية.

يضع هذا القرار حداً لقضية إدارية كانت مستمرة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. بدأ النزاع في نوفمبر 2023، عندما قدمت إدارة المركبات الآلية اتهامات رسمية ضد Tesla. وزعمت الجهة التنظيمية أن الشركة انتهكت قانون الولاية من خلال “التسويق الخادع لـ Autopilot” واستخدام “المصطلح المضلل Autopilot” لوصف ميزات مساعدة السائق. وتصاعد النزاع إلى مكتب جلسات الاستماع الإدارية في كاليفورنيا، حيث أصدر قاضي القانون الإداري حكماً في ديسمبر بدعم طلب إدارة المركبات الآلية بتعليق الترخيص لمدة 30 يوماً. ومع ذلك، لم تنفذ إدارة المركبات الآلية العقوبة على الفور، بل منحت Tesla فترة 60 يوماً للامتثال للحكم.

وأكدت إدارة المركبات الآلية أن Tesla اتخذت منذ ذلك الحين إجراءات تصحيحية للتوقف عن استخدام المصطلح في تسويقها في كاليفورنيا. وفي بيان لها، أشارت الإدارة إلى: “لقد عدلت Tesla سابقاً استخدامها لمصطلح ‘Full Self-Driving’ لتوضيح أن إشراف السائق مطلوب. ومن خلال اتخاذ هذا الإجراء المحدد، ستتجنب Tesla تعليق تراخيص الوكلاء والمصنعين الخاصة بها في الولاية لمدة 30 يوماً من قبل إدارة المركبات الآلية”.

بالإضافة إلى التعديلات التسويقية في كاليفورنيا، أوقفت Tesla نظام Autopilot في الولايات المتحدة وكندا في يناير. وقد حولت شركة صناعة السيارات استراتيجيتها نحو نظامها “Full Self-Driving (FSD) Supervised”. كما أعادت الشركة هيكلة كيفية دفع العملاء مقابل البرنامج. وحتى 14 فبراير، كان نظام FSD Supervised يتطلب رسوماً لمرة واحدة قدرها 8,000 دولار. ومنذ ذلك الحين، استبدلت Tesla هذا الخيار برسوم اشتراك شهرية قدرها 99 دولاراً. ووفقاً للرئيس التنفيذي لشركة Tesla، Elon Musk، فمن المتوقع أن تزيد رسوم الاشتراك هذه مع زيادة قدرة النظام.

لماذا يهم

يسلط هذا القرار الضوء على التدقيق التنظيمي المتزايد على أنظمة مساعدة السائق والتأثير الملموس للإنفاذ على مستوى الولاية على كيفية تسويق شركات صناعة السيارات لميزات برمجياتها.