Wayve تجمع 1.2 مليار دولار لتوسيع نطاق تقنيتها للقيادة الذاتية

حصلت شركة Wayve، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة وتعمل في مجال تقنيات القيادة الذاتية، على 1.2 مليار دولار في أحدث جولة تمويلية لها، مما رفع تقييم الشركة إلى 8.6 مليار دولار. وقد يصل إجمالي التمويل إلى 1.5 مليار دولار، مدفوعاً بـ 300 مليون دولار إضافية من شركة Uber، وهي مبالغ مشروطة بنشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة (robotaxis)، بدءاً من لندن.

جذبت جولة التمويل مجموعة متنوعة من الداعمين الماليين والاستراتيجيين. ومن بين المستثمرين الرئيسيين في هذه الجولة:

• المستثمرون الرئيسيون: Eclipse وBalderton وSoftBank Vision Fund 2.
• شركات صناعة السيارات: Nissan وMercedes-Benz وStellantis.
• شركاء التكنولوجيا والداعمون الحاليون: Nvidia وUber وMicrosoft.
• المستثمرون المؤسسيون: Ontario Teachers’ Pension Plan وBaillie Gifford وBritish Business Bank وIcehouse Ventures وSchroders Capital.

منذ تأسيسها في عام 2017، طورت Wayve طبقة برمجية تستخدم شبكة عصبية شاملة — وهو نهج تعلم عميق شامل حيث يتعلم النظام القيادة مباشرة من البيانات بدلاً من الاعتماد على خرائط عالية الدقة أو تكوينات محددة لأجهزة الاستشعار. صُممت هذه التقنية لتعمل على أي شريحة يمتلكها بالفعل شركاء الشركة من مصنعي المعدات الأصلية (OEM) في مركباتهم. ووصف المؤسس والرئيس التنفيذي Alex Kendall هذه الاستراتيجية بأنها “مخالفة للتيار” في كل من تقنيتها ونموذج عملها. فبدلاً من بناء مركباتها الخاصة أو تشغيل أسطولها الخاص، تبيع Wayve برنامجها للذكاء الاصطناعي المتجسد (embodied AI) لشركات صناعة السيارات ومشغلي الأساطيل.

قال Kendall: “لقد تبنينا وجهة نظر مخالفة للتيار تماماً من الناحية التقنية. كنا أول من بنى نظام تعلم عميق شاملاً للقيادة الذاتية، وكنا رواد هذا النهج. والآن، عندما يتعلق الأمر بهذه المرحلة من الانتقال إلى التسويق التجاري، فإننا نتبنى أيضاً نهجاً مخالفاً للتيار في نموذج العمل”.

تنتقل Wayve الآن إلى مرحلة التسويق التجاري من خلال شراكات مع Nissan وUber، مع خطط للنشر المشترك في أكثر من 10 أسواق حول العالم. وتخطط Nissan لاستخدام برنامج القيادة الذاتية من Wayve في سياراتها بدءاً من عام 2027. وفي الوقت نفسه، تخطط Uber لإطلاق تجارب تجارية في مركبات مجهزة ببرنامج Wayve في وقت لاحق من هذا العام. وأشار Dara Khosrowshahi، الرئيس التنفيذي لشركة Uber، إلى أن الشراكة تخطط للنشر في أكثر من 10 أسواق حول العالم، مشيداً بنهج Wayve الشامل لقدرته على التوسع، وسلامته، وفعاليته. بالإضافة إلى ذلك، كانت Nvidia، التي شاركت في جولة التمويل (Series C) لشركة Wayve بقيمة 1.05 مليار دولار، تدرس سابقاً استثماراً استراتيجياً بقيمة 500 مليون دولار في الجولة التمويلية التالية لـ Wayve، على الرغم من أن Kendall لم يكشف عن المبلغ الدقيق لمشاركة Nvidia في هذه الجولة.

لماذا يهم

توضح جولة التمويل هذه المنافسة الشديدة بين شركات التكنولوجيا الكبرى وشركات صناعة السيارات التقليدية للاستحواذ على القيمة في قطاع القيادة الذاتية من خلال الشراكات الاستراتيجية.