Rivian تستهدف إطلاقاً سريعاً لسيارة R2 SUV لتأمين مستقبلها

تخطط شركة Rivian لواحدة من أسرع عمليات إطلاق سيارة كهربائية بالكامل في الولايات المتحدة من خلال سيارتها المرتقبة R2 SUV. وتتوقع الشركة بيع ما بين 20,000 و 25,000 سيارة من طراز R2 هذا العام، مع احتمال وصول أولى السيارات إلى العملاء في شهر يونيو بمجرد بدء الإنتاج. وإذا كُتب لهذا الطرح النجاح، فإنه سيمثل زيادة سريعة في الإنتاج لسيارة وصفها المؤسس والرئيس التنفيذي RJ Scaringe بأنها أهم إطلاق للشركة حتى الآن.

ولتحقيق أهدافها، يتعين على Rivian أن تتفوق على كل سيارة كهربائية مماثلة تقريباً بسعر 60,000 دولار أو أقل. وتسلط مقارنة الوقت الذي استغرقته طرازات مختلفة للوصول إلى 20,000 عملية بيع في الولايات المتحدة الضوء على سرعة الطرح المخطط له من قبل Rivian:

• Tesla Model Y (أُطلقت في مارس 2020): حوالي أربعة أشهر
• Rivian R2 (الإطلاق المخطط له في يونيو): هدف يبلغ حوالي ستة أشهر
• Honda Prologue (ظهرت لأول مرة في 2024): حوالي ستة أشهر
• Chevy Equinox EV (دخول السوق في 2024): حوالي ثمانية أشهر
• Ford Mustang Mach-E (أُطلقت في 2021): حوالي ثمانية أشهر
• Hyundai Ioniq 5: حوالي 10 أشهر
• Kia EV6: حوالي 11 شهراً

واجهت سيارات أخرى عمليات طرح أبطأ بكثير بسبب عقبات التصنيع. فقد عانت Tesla Model 3 من “جحيم الإنتاج”، بينما عانت Chevy Blazer EV من “وقف كبير للمبيعات وعمليات استدعاء”.

تحاول Rivian تنفيذ هذا الجدول الزمني الطموح في ظل ظروف سوق صعبة داخل الولايات المتحدة. فقد ألغى الكونغرس والرئيس Trump الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار - وهو دعم حكومي أمريكي لمشتريات السيارات الكهربائية - في سبتمبر من العام الماضي. وعلى الرغم من هذه الرياح المعاكسة، تظل Rivian ملتزمة بسعر أساسي قدره 45,000 دولار لسيارة R2. ومع ذلك، كتب محلل Barclays، Dan Levy، أن متوسط سعر المعاملة لسيارة R2 قد يحوم حول 60,000 دولار أو أكثر للسنوات القليلة المقبلة بينما يتركز الإنتاج في ولاية إلينوي.

لا تزال وول ستريت منقسمة حول خطط الشركة الطموحة. فبالإشارة إلى توقعات Rivian الجريئة، خفّض محلل D.A. Davidson، Michael Shlisky، هدفه السعري للشركة. وعلى العكس من ذلك، أشار محلل رؤى المستهلكين في Edmunds، Joseph Yoon، إلى أن السيارة تملأ فجوة حرجة، قائلاً إن “[Scaringe] محق في أن هذا النوع من الفئات المدمجة والمتوسطة الحجم مفقود حقاً” في سوق السيارات الكهربائية. كما أشار Yoon إلى أن Rivian قد بسّطت عملية التصنيع الخاصة بها للمساعدة في توسيع نطاق الإنتاج بسرعة أكبر.

لماذا يهم

يعتمد مسار Rivian نحو الربحية على نجاح R2 كسيارة للسوق الشامل، مما يجعل زيادة الإنتاج السريعة هذه اختباراً حاسماً لاستمرارية الشركة على المدى الطويل.