تسريح موظفين في Rivian مع استهداف تحقيق الربحية بحلول عام 2027

أكدت شركة تصنيع السيارات الكهربائية Rivian أنها تُسرح مئات الموظفين. وكانت صحيفة The Wall Street Journal أول من أورد خبر عمليات التسريح يوم الثلاثاء. وتمثل هذه الخطوة رابع جولة على الأقل من تخفيضات القوى العاملة التي نفذتها الشركة منذ بداية عام 2024. ووفقاً لتأكيد الشركة، ستؤثر عمليات التسريح على أقل من 2% من إجمالي قوتها العاملة.

وذكرت الشركة أن القرار اتُخذ لتعزيز الكفاءة في جميع عملياتها. وأوضحت الشركة في بيان لها: “لقد قمنا مؤخراً بإعادة هيكلة عدد قليل من الفرق داخل Rivian بينما نعمل على توسيع نطاق أعمالنا بشكل مربح”. وتؤثر إعادة الهيكلة تحديداً على فرق الخدمة والعملاء في Rivian، والتي تشمل أقسام المبيعات والتسويق التابعة لها.

وتأتي هذه التخفيضات في الوقت الذي تدير فيه Rivian تحديات مالية عميقة، بما في ذلك خسائر متراكمة تبلغ نحو 30 مليار دولار حتى الآن. وكانت الشركة قد استهدفت سابقاً عام 2027 لتحقيق أول ربح لها. ومع ذلك، قامت Rivian بتأجيل هدف الربحية هذا في شهر مارس بسبب الإنفاق المرتفع على تطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.

تم الكشف رسمياً عن التأخير في الوصول إلى الربحية للمستثمرين إلى جانب الإعلان عن أن Uber تخطط لاستثمار ما يصل إلى 1.25 مليار دولار في Rivian. وكجزء من هذا الترتيب المُبلغ عنه، تخطط Uber لشراء ما يصل إلى 50,000 سيارة من طراز R2 SUV—وهو طراز سيارة محدد تنتجه Rivian—لاستخدامها كسيارات أجرة ذاتية القيادة (robotaxis)، وهو مصطلح يُطلق على المركبات ذاتية القيادة المستخدمة في خدمات سيارات الأجرة. ومع ذلك، لم تثبت Rivian بعد قدرتها على تطوير هذه القدرات الذاتية فعلياً. وحالياً، لا تقدم الشركة المصنعة للسيارات سوى ميزة “القيادة بدون استخدام اليدين مع مراقبة الطريق” (hands-off, eyes-on-the-road)، وهي مستوى من قدرات القيادة الذاتية التي لا تزال تتطلب من السائقين إبقاء انتباههم على الطريق.

لماذا يهم

تُسرح Rivian موظفين لتعزيز الكفاءة، بينما تدير في الوقت نفسه تأخيراً في جدولها الزمني لتحقيق الربحية بسبب الإنفاق المرتفع على تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.