Trevor Milton يسعى لجمع 1 مليار دولار لمشروع طيران ذاتي القيادة جديد

مر عام واحد تقريباً منذ أن أصدر الرئيس Trump عفواً عن Trevor Milton، مؤسس شركة الشاحنات الكهربائية الناشئة المفلسة حالياً Nikola. والآن، قدم تقرير نشرته صحيفة Wall Street Journal أحد أول التحليلات المتعمقة لجهود Milton التجارية الجديدة: محاولة بناء طائرات ذاتية القيادة. ووفقاً للتقرير، يحاول Milton حالياً جمع 1 مليار دولار لهذا المشروع الجديد للطيران ذاتي القيادة. بدأت المبادرة في أواخر العام الماضي عندما اشترى Milton ومجموعة استثمارية شركة SyberJet Aircraft، وهي شركة طيران. ومنذ الاستحواذ، قضى Milton وقته - بحسب ما ورد - في محاولة إعادة هيكلة الشركة.

ولتنفيذ عملية التحول هذه، يستعين Milton بالعشرات من موظفي Nikola السابقين للانضمام إلى المشروع الجديد. كما أنفق بضع مئات الآلاف من الدولارات على جهود الضغط، ويسعى بنشاط لجذب مستثمرين محتملين من المملكة العربية السعودية لدعم المشروع. وترغب الشركة في تصميم نظام إلكترونيات طيران (avionics system) جديد كلياً - وهو ما يُعرف بالأنظمة الإلكترونية المستخدمة في الطائرات - من الصفر. ويهدف هذا النظام الجديد إلى مساعدة الشركة على ابتكار ما تهدف أن يكون أول طائرة نفاثة خفيفة (light jet) - وهي فئة من طائرات رجال الأعمال الصغيرة - تركز على الطيران المعتمد على الذكاء الاصطناعي. وإذا نجح الأمر، فقد يفتح تطوير هذه الطائرة النفاثة الخفيفة التي تركز على الذكاء الاصطناعي الباب أمام الشركة لتأمين عقود دفاعية.

وعلى الرغم من حجم الطموح، يواجه هذا الجهد تدقيقاً كبيراً نظراً لتاريخ المؤسس. وقد أقر Milton، الذي أُدين بالاحتيال في عام 2022، بالصعوبة الهائلة للانتقال من الشاحنات الكهربائية إلى الطيران. وفي حديثه إلى صحيفة Wall Street Journal، قارن Milton بين تعقيد شركته الناشئة الجديدة في مجال الطيران ومشروعه السابق، مشيراً إلى أنه يعتقد أن بناء الطائرات سيكون “أصعب بـ 10 مرات مما كانت عليه Nikola في أي وقت مضى”.

لماذا يهم

يسلط تحول Milton من الشاحنات الكهربائية إلى الطيران ذاتي القيادة الضوء على الاهتمام المستمر بمشاريع الأجهزة عالية المخاطر، حتى بالنسبة للمؤسسين ذوي الماضي المثير للجدل.