Tesla تواجه دعوى قضائية وتحقيقاً فيدرالياً بعد حادث مميت في تكساس

فتح المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، وهو وكالة حكومية أمريكية، تحقيقاً في حادث سيارة Tesla مميت في تكساس. وقع الحادث خلال عطلة نهاية الأسبوع في تكساس، عندما اصطدم سائق بمنزل في مدينة كاتي بولاية تكساس، مما أسفر عن مقتل أحد السكان. ويسلط قرار NTSB بفتح تحقيق الضوء على التدقيق التنظيمي المحيط بأنظمة القيادة الآلية وأدائها. وعادة ما تحقق هذه الوكالة الفيدرالية في حوادث النقل لتحديد أسبابها المحتملة وتقديم توصيات تتعلق بالسلامة لمنع وقوع حوادث مستقبلية.

وفي أعقاب الحادث، رفعت عائلة الضحية، Martha Avila البالغة من العمر 76 عاماً، دعوى قضائية ضد السائق Michael Butler وشركة Tesla، بدعوى الإهمال. وتطرح هذه الدعوى المدنية تحدياً قانونياً لكل من السائق وشركة صناعة السيارات، سعياً لتحديد المسؤولية عن هذا الحدث المميت. وينضم NTSB إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، وهي وكالة حكومية أمريكية أخرى تحقق أيضاً في الحادث. ويؤكد الاهتمام من هذين المنظمين الفيدراليين لسلامة النقل على أهمية التحقيق بالنسبة لصناعة السيارات.

ومن المتوقع أن يركز التحقيق على الروايات المتضاربة حول تشغيل السيارة مباشرة قبل الاصطدام. فقد زعم السائق Michael Butler للسلطات المحلية أنه كان يستخدم ميزة Autopilot الخاصة بـ Tesla قبل وقوع الحادث. ومع ذلك، عارضت Tesla هذه الرواية علناً منذ ذلك الحين، مشيرة إلى أن بيانات مركبتها تظهر أن دواسة الوقود كانت مضغوطة بالكامل. ووفقاً لـ Tesla، فإن هذا الإدخال المادي قد تجاوز على الأرجح برنامج Full Self-Driving الخاص بالمركبة، مما دفع سرعة السيارة إلى 73 ميلاً في الساعة قبل أن تصطدم بالمنزل.

في الوقت الحالي، لم تقدم Tesla مزيداً من الأدلة بخلاف هذه التصريحات لدعم روايتها للأحداث. ومن المرجح أن تتطلب التحقيقات التي يجريها NTSB وNHTSA من الشركة تسليم السجلات التي أنشأتها أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن السيارة. وستكشف هذه السجلات في نهاية المطاف عن كيفية وقوع الحادث بالضبط، مما يوفر بيانات لتقييم الادعاءات المتضاربة حول خطأ السائق مقابل سلوك البرنامج. وقد تؤثر نتائج هذه التحقيقات الفيدرالية على المعايير التنظيمية لتقنيات مساعدة السائق والأنظمة الآلية، حيث يسعى المنظمون إلى فهم التفاعل بين السائقين البشريين والميزات الآلية.

لماذا يهم

يسلط التدخل المشترك لكل من NTSB وNHTSA الضوء على الرهانات العالية لتحديد ما إذا كانت الحوادث المميتة تنجم عن خطأ السائق أو فشل البرمجيات في أنظمة مساعدة السائق.