Joby Aviation تستحوذ على Resonant Sciences مقابل 500 مليون دولار لتوسيع أعمالها الدفاعية

توصلت Joby Aviation إلى اتفاق للاستحواذ على Resonant Sciences مقابل 500 مليون دولار نقداً وأسهماً، وفقاً لملف تنظيمي نُشر يوم الثلاثاء، في أحدث خطوة تتخذها الشركة المطوِّرة لسيارات الأجرة الجوية الكهربائية للتوسع في قطاع الدفاع. وستتحول Resonant Sciences، ومقرها ولاية أوهايو، والتي تصنّع أنظمة ترددات راديوية وأجهزة استشعار، إلى قسم دفاعي مخصص تابع لـ Joby. وسيقود J. Micah North، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Resonant، القسم الجديد، الذي سيستوعب مشاريع Joby الدفاعية الحالية، بما في ذلك تطوير طائرة تعمل بالتوربين الكهربائي والهيدروجين الكهربائي، وحزمة تقنيات الاستقلالية. وتهدف الوحدة الجديدة إلى تمكين باقي أقسام Joby Aviation من التركيز على اعتماد سيارتها الجوية الكهربائية وتصنيعها وإطلاقها.

وتشتهر Joby، ومقرها كاليفورنيا، بشكل أساسي بتطوير شبكة من سيارات الأجرة الجوية الكهربائية الحضرية المخصصة لنقل الأشخاص والبضائع عبر مسافات قصيرة، لكنها سعت أيضاً إلى العمل في قطاع الدفاع الذي أصبح أكثر علنية خلال العامين الماضيين. وفي العام الماضي، وقّعت Joby اتفاقية مع المقاول الدفاعي L3Harris Technologies “لاستكشاف فرص” لفئة جديدة من الطائرات، وتحديداً طائرة هجينة تعمل بالتوربين الغازي وتقلع وتهبط عمودياً (VTOL) ويمكنها الطيران بشكل مستقل لتطبيقات دفاعية، استناداً إلى منصة طائرة S4 الحالية لدى Joby. وركّزت Joby على تطوير S4 بنظام دفع كهربائي بالكامل، لكنها أظهرت في عام 2024، بموجب عقد حكومي، نسخة هجينة تعمل بالهيدروجين والكهرباء طارت مسافة 521 ميلاً، أي أكثر من ضعف مسافة نموذجها الأولي العامل بالبطارية الكهربائية.

ويمنح الاستحواذ على Resonant شركة Joby عملاً مربحاً: إذ سجّلت Resonant إيرادات بلغت 100 مليون دولار خلال الأشهر الـ12 الماضية، إلى جانب إمكانية الوصول إلى برامج سرية تابعة للحكومة الأمريكية، وتُكمّل تقنيتها في الترددات الراديوية والاستشعار طائرات Joby الكهربائية العمودية الإقلاع والهبوط (eVTOL). وقد سبق لـ Joby استخدام استراتيجية توليد الإيرادات عبر الاستحواذ هذه من قبل: فتطوير طائرات eVTOL واعتمادها وإنتاجها بكميات كبيرة عملية مكلفة تستغرق سنوات، وهي من نوع التقنيات الطليعية التي تثير حماس المساهمين إلى أن يبدؤوا بالتساؤل عن موعد تحقق العوائد المالية.

وفي العام الماضي، استحوذت Joby على أعمال مشاركة رحلات المروحيات التابعة لشركة Blade Air Mobility مقابل نحو 125 مليون دولار، ما منحها وصولاً فورياً إلى شبكة من 12 محطة في أسواق رئيسية، منها مدينة نيويورك، ومطار John F. Kennedy الدولي، ومطار Newark Liberty، وجانبي منطقة مانهاتن ووول ستريت. كما وفّر ذلك إيرادات كانت الشركة بحاجة ماسة إليها: سجّلت Joby إيرادات بلغت 38.6 مليون دولار في الربع الثاني، جاء منها 36.2 مليون دولار من Blade.

لماذا يهم

تستخدم Joby عمليات الاستحواذ لشراء إيرادات قصيرة الأجل وإمكانية الوصول الحكومي بينما لا يزال منتجها الأساسي من طائرات eVTOL يمر بعملية الاعتماد، وهي وسيلة تحوّط ضد الفجوة الممتدة لسنوات بين تطوير طائرات طليعية وبيع رحلات فعلية بها.