inDrive تتوسع إلى ما بعد النقل التشاركي نحو الإعلانات والتوصيل والقروض

تشتهر inDrive، منافسة Uber، بالسماح للركاب والسائقين بالتفاوض على الأجرة، وقد أمضت العام الماضي في إضافة أعمال مثل الإعلانات وتوصيل البقالة إلى خدمتها الأساسية للنقل التشاركي. وتعمل الشركة الآن على توسيع هذه الرهانات، مع تعيين قيادات جديدة بينما تُظهر وحداتها في الإعلانات والتوصيل والخدمات المالية مؤشرات مبكرة على النجاح عبر قاعدة مستخدميها الموجودة في الغالب في الأسواق الناشئة.

وبعد تجربتها في يوليو 2025 وطرحها في أعلى 20 سوقاً لدى inDrive في يناير، توسع نشاط الإعلانات منذ ذلك الحين ليشمل 25 سوقاً، محققاً أكثر من 2 مليار مشاهدة وجاذباً أكثر من 2000 معلن مدفوع شهرياً، نحو ثلثيهم من العملاء المتكررين، بحسب ما ذكرته الشركة لـTechCrunch. وقالت Andries Smit، مسؤولة النمو التجاري الرئيسية في inDrive: “نحن في أسواق ناشئة واضحة المعالم. قطاعنا مختلف تماماً، ويمكننا فعلاً مساعدة العلامات التجارية على التواصل مع جمهور جديد بطريقة مختلفة”. وتعمل الشركة، التي تنشط في أكثر من 1200 مدينة عبر 48 دولة، على تطوير خدمة “Ride Media” المصممة لجذب انتباه الراكب أثناء انتظار السائق وخلال الرحلة، وتخطط لإضافة إمكانات استهداف فوري.

وهناك مؤشرات مبكرة على أن inDrive تدفع المستخدمين إلى تجربة ما هو أبعد من الرحلات: إذ استخدم 13% من مستخدميها الشهريين الفعّالين كلاً من خدمة التنقل وخدمة توصيل واحدة على الأقل في عام 2025. وارتفع عدد القروض التي حصل عليها السائقون عبر inDrive.money في أمريكا اللاتينية بنسبة 118% على أساس سنوي خلال النصف الأول من عام 2026؛ وتتوفر خدمة الائتمان قصير الأجل في المكسيك وكولومبيا وبيرو والبرازيل وإندونيسيا. ورفضت Smit الكشف عن حجم رأس المال الذي خصصته inDrive للأعمال الجديدة إجمالاً، رغم أنها قالت إن الإعلانات والخدمات المالية والتوصيل تتطلب تمويلاً قليلاً نسبياً للتوسع، في حين ستستحوذ البقالة والطعام على الجزء الأكبر من الاستثمار، بما في ذلك اختبارات توصيل الطعام الجاهز الجارية حالياً مع شركاء.

ويأتي هذا التوسع مصحوباً بقيادات جديدة: إذ ينضم Raphael Zennou، النائب السابق في Delivery Hero الذي أشرف على عمليات التجارة السريعة التي خدمت 21 مليون عميل شهرياً، نائباً للرئيس لقطاع الطعام والبقالة؛ وسيقود Max Silin، الذي أمضى أكثر من 11 عاماً في Google في الإعلام الرقمي والإعلانات البرمجية، وحدة inDrive.Ads؛ وتمت ترقية Valentin Laykov للإشراف على قطاع التوصيل؛ فيما يواصل Alexander Kurchin قيادة inDrive.money.

لماذا يهم

تراهن inDrive على أن انتشارها في الأسواق الناشئة - وهي جمهور يصعب على كثير من المعلنين الوصول إليه عبر منصات أخرى - يمكن أن يموّل عملاً استهلاكياً أوسع، على غرار ما فعلته Uber بإضافة التوصيل والإعلانات إلى شبكة التنقل الخاصة بها.