Harbinger تتعاون مع Frazer لبناء سيارات إسعاف هجينة

أعلنت شركة Harbinger الناشئة المتخصصة في الشاحنات، يوم الأربعاء، عن شراكة مع شركة Frazer، وهي شركة تعمل في مجال بناء مركبات الطوارئ منذ 70 عاماً. وبموجب الاتفاقية، ستقوم Frazer ببناء سيارات إسعاف ومركبات رعاية صحية متنقلة على النسخة الهجينة من منصة Harbinger. بالإضافة إلى ذلك، ستصبح Frazer عميلاً لأعمال تخزين الطاقة الجديدة التابعة لشركة Harbinger، والتي أطلقتها الشركة الناشئة في وقت سابق من هذا العام. تسلط هذه الصفقة الضوء على كيفية تأمين شركات المركبات الكهربائية والهجينة لشراكات في الولايات المتحدة، حتى في الوقت الذي يواجه فيه قطاع مركبات الركاب تحديات. على سبيل المثال، كشفت شركة Grounded الناشئة، ومقرها ديترويت، هذا الأسبوع أنها عملت مع شركة Colgate لتطوير أسطول صغير من مركبات رعاية الأسنان المتنقلة.

تُظهر هذه الشراكة مدى تنوع منصة Harbinger. وتستخدم الشركة الناشئة، التي جمعت أكثر من 300 مليون دولار حتى الآن، تصميماً للهيكل يمكن تقصيره أو إطالته وفقاً لمتطلبات العملاء. ووفقاً للمؤسس المشارك والرئيس التنفيذي John Harris، تحافظ Harbinger على نسبة 99.5٪ من القواسم المشتركة في الأجزاء عبر منصاتها. وتعمل هذه المنصة حالياً على تشغيل عدة أنواع من المركبات:

• المركبات الترفيهية (RVs)، التي تم بناؤها بالشراكة مع THOR Industries
• شاحنات توصيل FedEx
• تصميم شاحنة صندوقية أصغر
• سيارات الإسعاف

وأوضح Harris كفاءة هذا التصميم قائلاً: “إذا نظرت إلى حالات استخدام شاحنات التوصيل والمركبات الترفيهية، فلدينا ثلاث قواعد عجلات، وأربعة تصنيفات مختلفة للوزن الإجمالي للمركبة (GVWR)، ونوع من أربعة خيارات مختلفة لمجموعة نقل الحركة، مع أربع أو خمس أو ست حزم بطاريات، بالإضافة إلى النظام الهجين عبر كل ذلك. لدينا نسبة 99.5٪ من القواسم المشتركة في الأجزاء”.

كما ستشتري Frazer وحدات طاقة مساعدة تعتمد على البطاريات - والتي تعمل كمصادر طاقة تعتمد على البطاريات للمعدات - من Harbinger. وذكرت الرئيسة التنفيذية لشركة Frazer، Laura Griffin، أن الشركة ستستخدم هذه الوحدات في كل من مركبات الطوارئ الهجينة الجديدة ومركبات الاحتراق القديمة. ستحل هذه الوحدات محل المولدات، مما يسمح للمستجيبين الأوائل بتشغيل الأجهزة الطبية في الميدان دون استهلاك الطاقة من حزمة بطارية المركبة أو محرك الاحتراق. وأشارت Griffin إلى أن التحول إلى مجموعة نقل الحركة الهجينة من Harbinger - والتي تعتمد في الغالب على الكهرباء ولكنها تستفيد من محرك غاز لشحن البطارية - يساعد في خفض التكلفة الإجمالية للملكية ويزيد من وقت التشغيل للعملاء مثل البلديات، وكيانات الطوارئ (911)، والمستشفيات. وأضاف Harris أن وحدات البطاريات توفر منحنى نمو أسرع بسبب وجود آلاف سيارات الإسعاف الحالية، مشيراً إلى أن المشغلين يفضلون توفير المال وتقليل الانبعاثات بدلاً من تشغيل مولد على بعد ستة أقدام لمدة 12 ساعة في اليوم.

لماذا يهم

تُثبت Harbinger تنوع منصة مركباتها الكهربائية من خلال التوسع بنجاح في قطاع مركبات الطوارئ المتخصصة، مما يوضح أن تصميمها المعياري يمكن أن يخدم احتياجات صناعية متنوعة تتجاوز شاحنات التوصيل القياسية.