General Motors تسوي قضية خصوصية السائقين في كاليفورنيا مقابل 12.75 مليون دولار

توصلت شركة General Motors إلى تسوية تتعلق بالخصوصية مع وكالات إنفاذ القانون في كاليفورنيا، بقيادة المدعي العام لولاية كاليفورنيا Rob Bonta. وبموجب شروط الاتفاقية، ستدفع الشركة المصنعة للسيارات 12.75 مليون دولار كعقوبات مدنية وستقوم بتغيير عمليات مشاركة البيانات الخاصة بها. وتحديداً، تفرض التسوية عدة إجراءات رئيسية:

• دفع 12.75 مليون دولار كعقوبات مدنية.
• حظر لمدة خمس سنوات على بيع بيانات القيادة لوكالات تقارير المستهلكين، والتي تُعرّف بأنها كيانات تجمع المعلومات عن المستهلكين وتقدمها.
• مهلة 180 يوماً لشركة General Motors لحذف بيانات السائقين المحتفظ بها، ما لم تحصل الشركة على موافقة صريحة من العميل.

تعالج التسوية ادعاءات من مكتب Bonta بأن General Motors باعت أسماء ومعلومات الاتصال وبيانات الموقع الجغرافي وبيانات سلوك القيادة الخاصة بمئات الآلاف من سكان كاليفورنيا لوسطاء بيانات، وتحديداً شركتي Verisk Analytics وLexisNexis Risk Solutions. ووفقاً لمكتب Bonta، حققت General Motors ما يقرب من 20 مليون دولار من مبيعات البيانات هذه، والتي تم جمعها من خلال برنامج OnStar التابع للشركة. ومع ذلك، أفاد مكتب Bonta أيضاً بأن البيانات لم تؤدِ إلى زيادة أسعار التأمين في كاليفورنيا، ويرجع ذلك على الأرجح إلى أن قوانين التأمين في الولاية تحظر على شركات التأمين استخدام بيانات القيادة لتحديد أسعار التأمين.

يسلط إجراء الإنفاذ هذا الضوء على موقف كاليفورنيا الصارم بشأن “تقليل البيانات” (data minimization)، وهو مبدأ الخصوصية المتمثل في الحد من جمع البيانات والاحتفاظ بها. ووفقاً للمدعي العام لولاية كاليفورنيا Rob Bonta، فإن الاتفاقية “تتطلب من General Motors التخلي عن هذه الممارسات غير القانونية وتؤكد على أهمية تقليل البيانات في قانون الخصوصية في كاليفورنيا - إذ لا يمكن للشركات ببساطة الاحتفاظ بالبيانات واستخدامها لاحقاً لغرض آخر”. وادعى مكتب Bonta أن General Motors انخرطت في ممارسات غير قانونية وباعت بيانات سائقي كاليفورنيا دون علمهم أو موافقتهم، على الرغم من التصريحات العديدة التي طمأنت السائقين بأنها لن تفعل ذلك.

وفي ردها، ذكرت General Motors أن التسوية تتناول منتج Smart Driver، وهو منتج أوقفت الشركة العمل به في عام 2024، وتعزز الخطوات التي اتخذتها لتقوية ممارسات الخصوصية لديها. وأضافت الشركة أنها ملتزمة بأن تكون واضحة وشفافة مع العملاء بشأن ممارساتها والخيارات والتحكم التي يتمتعون بها فيما يتعلق بمعلوماتهم. بالإضافة إلى ذلك، توصلت General Motors سابقاً إلى تسوية مع Federal Trade Commission، وهي الجهة التنظيمية لحماية المستهلك في الولايات المتحدة، بشأن مبيعات بياناتها، مما أدى إلى حظر بيع بيانات معينة لوكالات تقارير المستهلكين.

لماذا يهم

تسلط هذه التسوية الضوء على الإنفاذ الصارم لمبادئ تقليل البيانات في كاليفورنيا، مما يجبر شركات صناعة السيارات الكبرى على إعادة التفكير في كيفية تحقيق أرباح من بيانات المركبات المتصلة.