Archer Aviation ترفع دعوى مضادة ضد Joby Aviation بسبب مزاعم حول علاقات مع الصين

يوم الاثنين، ردت شركة تطوير التاكسي الجوي الكهربائي Archer Aviation على دعوى قضائية بدعاوى مضادة تدّعي أن منافستها، Joby Aviation، قد احتالت على الحكومة الأمريكية ومنافسيها من خلال تقديم نفسها زوراً كشركة أمريكية الصنع. وفي الدعوى المضادة، تدّعي Archer أن Joby اعتمدت على شركة تصنيع تابعة لها في الصين للحصول على مكونات حيوية من موردين صينيين بدعم من الحكومة الصينية. بالإضافة إلى ذلك، تدّعي الشكوى أن Joby حاولت إخفاء “علاقاتها العميقة” مع الصين عن طريق إعادة تصنيف آلاف الأرطال من مواد الطائرات صينية المنشأ بشكل احتيالي على أنها سلع استهلاكية—مثل مشابك الشعر، والجوارب، وألبومات الصور—للتهرب من التعريفات الجمركية الأمريكية ورقابة النفوذ الأجنبي.

تأسست Joby في عام 2009 في كاليفورنيا، حيث تحتفظ بمقرها الرئيسي، لكنها تعمل أيضاً في ألمانيا والنمسا وكوستاريكا ومدينة شنجن في الصين، وفقاً لوثائق مودعة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. ورفض Alex Spiro، وهو محامٍ يمثل Joby، هذه الادعاءات، مصرحاً بأن الشركة لا ترد على الهراء. وأضاف Spiro أن “المشاكل القانونية المستمرة لشركة Archer وعملياتها التجارية المتعثرة لم تترك لها خياراً سوى اللجوء إلى نظريات مختلقة لا معنى لها”، وذكر أنهم سيواجهونهم في المحكمة. يأتي هذا التصعيد القانوني بعد أربعة أشهر من رفع Joby دعوى قضائية ضد Archer في نوفمبر، بدعوى أن الموظف السابق في Joby، George Kivork، أخذ معه أسراراً تجارية عندما غادر للانضمام إلى Archer. وقد طرحت كلتا الشركتين أسهمهما للاكتتاب العام في عام 2021 من خلال عمليات اندماج مع شركات استحواذ ذات أغراض خاصة (SPACs)، وهما تعملان على تطوير تاكسي جوي كهربائي—طائرات كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي—للاستخدامات التجارية والدفاعية.

يتزامن توقيت الدعوى المضادة مع برنامج تجريبي جديد تم إطلاقه بموجب الأمر التنفيذي للرئيس دونالد ترامب لعام 2025 بعنوان “إطلاق العنان لهيمنة الطائرات بدون طيار الأمريكية”. وقد وجه الأمر وزارة النقل الأمريكية وإدارة الطيران الفيدرالية بتسريع دمج الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي. وتدّعي شكوى Archer أن Joby سوّقت لنفسها على أنها ملتزمة بالابتكار الأمريكي لتأمين مئات الملايين من الدولارات من التمويل الحكومي الأمريكي، بما في ذلك عقود القوات الجوية الأمريكية، لتضع نفسها في موقع متميز لهذا البرنامج. ويوم الاثنين، وافق المنظمون على ثمانية مقترحات للبرنامج التجريبي تغطي 26 ولاية. وقد حصلت Archer على الموافقة للمشاركة في ثلاثة من المقترحات، بينما حصلت Joby على خمسة.

لماذا يهم

تصعّد هذه الدعوى المضادة المعركة القانونية بين اثنين من كبار منافسي التاكسي الجوي الكهربائي، Archer وJoby، وتستهدف تحديداً أهلية Joby للحصول على التمويل الحكومي الأمريكي وامتثالها لمتطلبات التصنيع المحلي.