Destro تجمع 8 ملايين دولار في جولة تمويل ابتدائية لطبقة الذكاء الاصطناعي اللوجستية

خرجت Destro، الشركة الناشئة في مجال الروبوتات، من طور التخفي يوم الثلاثاء بجولة تمويل ابتدائية بقيمة 8 ملايين دولار، وهي تراهن على أن أفضل طريقة لنشر روبوت ليست بناءه من الأساس. فبدلاً من تطوير أجهزة روبوتات خاصة بها أو نماذج ذكاء اصطناعي للتلاعب اليدوي، بنت الشركة طبقة ذكاء تتيح للروبوتات العمل بفعالية في بيئات لوجستية، جزئياً من خلال إخبار العاملين البشريين أيضاً بما يجب فعله.

وقال المؤسس Manthan Pawar لموقع TechCrunch: “أحد أكبر أسباب تفوقنا على شركات الروبوتات هو أننا لسنا شركة روبوتات”. وPawar، الذي يحمل درجة ماجستير في الروبوتات من NYU Tandon وقضى نحو 8 سنوات في قطاع سلاسل التوريد والروبوتات في الولايات المتحدة، قال إن Destro في طريقها لتحقيق تدفق نقدي إيجابي بنهاية هذا العام.

وتشكّل نهج الشركة بفضل Richard Brunelle، مدير الأتمتة لمجموعة اللوجستيات الأمريكية في Yusen Logistics، شركة الشحن الكورية الجنوبية العملاقة، الذي يشرف على الأتمتة في نحو 30 منشأة في الولايات المتحدة. وتعتمد Yusen بالفعل على أتمتة ثابتة مثل الأحزمة الناقلة وأجهزة الفرز، وتجرّب حالياً روبوتات تفريغ المقطورات وآلات تنظيف الأرضيات ذاتية القيادة؛ وقد بنت فرعها في المملكة المتحدة منشأة مؤتمتة بالكامل، ويجري الآن إعداد خطة مماثلة للولايات المتحدة. وطلب Brunelle من Destro، التي كانت في الأصل تركز على انتقاء البضائع وتغليفها، تكييف أداتها لبيئة “cross-docking” — تفريغ البضائع من شاحنة وفرزها في حمولات مختلطة لشاحنات أخرى. ووافقت Destro على أن لا أحد آخر كان يعالج هذه المشكلة وانخرطت فيها بالكامل.

وبدأ المشروع التجريبي في منشأة واحدة تابعة لـYusen في المنطقة الشمالية الغربية من المحيط الهادئ بثلاثة روبوتات لنقل العربات من تصنيع Miva Robotics، تديرها منظومة Vision الخاصة بـDestro، التي تعمل بنماذج رؤية-لغة-فعل مفتوحة الأوزان. وتوسّع Destro الآن هذا المشروع التجريبي إلى نشر كامل يضم 26 روبوتاً، وتطلق مشروعاً تجريبياً آخر بـ17 روبوتاً في منشأة تابعة لـYusen في جنوب كاليفورنيا. وكانت Yusen قد قيّمت أيضاً شركتين ناشئتين أخريين في مجال الروبوتات، لكن أياً منهما لم تستطع التعامل مع التحميل والتنسيق معاً كما يفعل نظام Destro.

وقادت Base10 Partners وBonfire Ventures جولة التمويل الابتدائية لـDestro، باستثمار إضافي من CoFound Partners. ويخطط Pawar لتكرار سير عمل “cross-docking” في آلاف المستودعات الأخرى، رغم أن الشركة قد تواجه تحدياً في التوسع إلى ما هو أبعد من مهام مثل نقل العربات: إذ لم تثبت أجساد الروبوتات العامة والنماذج مفتوحة المصدر بعد قدرتها على أداء مهام تتطلب مزيداً من البراعة اليدوية، ومن غير الواضح ما إذا كانت الشركات المطوّرة للنماذج الأساسية أو الروبوتات الشبيهة بالبشر ستتيح أدواتها لشركة مثل Destro بدلاً من منافستها مباشرة.

لماذا يهم

يشير رهان Destro إلى أن بعض المستثمرين يرون قيمة أقرب أجلاً في البرمجيات التي تنسّق بين الروبوتات القائمة والعاملين البشريين أكثر من بناء أجهزة روبوتات جديدة، وهو تمايز قد يحدد أي شركات ناشئة في أتمتة المستودعات ستتوسع بأسرع وتيرة.