السيارة الكهربائية من BMW 3 Series أرخص بـ4,400 دولار من نظيرتها بالبنزين

لسنوات، توقع المحللون في قطاع السيارات أن تصبح السيارات الكهربائية في نهاية المطاف أرخص من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، وتوقعت BloombergNEF أن تحدث هذه النقطة الفاصلة في عام 2026. ولم يكونوا مخطئين كثيراً. فقد انخفضت أسعار السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، لكن المقارنة كانت صعبة لأن قلة من السيارات الكهربائية لديها نظير مطابق يعمل بالبنزين.

والآن تقدم BMW نموذجاً من هذا النوع. فسيارة BMW 3 Series لعام 2027 تأتي بنسختين، بنزين وكهربائية، والنسخة الكهربائية أرخص بمقدار 4,400 دولار. إذ يبدأ سعر النسخة التي تعمل بالبنزين، M350 xDrive، من 65,900 دولار، في حين تكلف النسخة الكهربائية i3 50 xDrive نحو 61,500 دولار — ولا يشمل أي من السعرين رسوم النقل. والسيارتان متقاربتان في القوة والتصميم، وتستهدفان شريحة مماثلة من المشترين، ما يجعل النسخة الكهربائية أرخص بنسبة 6.7% إجمالاً.

وتوجد نسخة أرخص بكثير من 3 Series تعمل بالبنزين، هي 330، بسعر 49,900 دولار (أو 51,900 دولار للنسخة xDrive)، رغم أنه لا يوجد لها بعد نظير كهربائي. كما تُبنى السيارتان المتقارنتان على منصتين مختلفتين: إذ تستفيد i3 من أحدث هيكل وتقنيات BMW، في حين تعتمد 3 Series التي تعمل بالبنزين على نسخة معدَّلة من منصة قائمة.

وبالنسبة لمعظم المشترين، سيكون الفارق العملي الأكبر هو تجربة الشحن أو التزود بالوقود، رغم أن السيارتين متقاربتان في هذا الجانب أكثر مما قد يتوقعه البعض. ومن المرجح أن يكون مدى 3 Series التي تعمل بالبنزين مشابهاً للطرازات السابقة، أي نحو 450 ميلاً لكل خزان في نسخة الدفع الرباعي، بينما ستقطع i3 الكهربائية 468 ميلاً بشحنة كاملة. وتقول BMW إن الشحن السريع لسيارة i3 يمكنه تعويض 208 أميال من المدى خلال 10 دقائق. وقد يكون هذا الفارق ملحوظاً لهواة الرحلات الطويلة جداً بالسيارة، لكنه سيكون أمراً نظرياً بالنسبة لمعظم السائقين.

لماذا يهم

كانت الحكمة السائدة أن السيارات الكهربائية تكلف أكثر عند الشراء، لكنها توفر المال مع الوقت بفضل تكاليف تشغيل أقل؛ ويشير هذا الثنائي المتكافئ من BMW إلى أن هذه الميزة بدأت تمتد أيضاً إلى سعر الشراء نفسه، على الأقل بالنسبة لصانعي السيارات القادرين على مشاركة منصة واحدة بين نوعي الجر.