الأسواق والأعمال
شاحنات Aurora ذاتية القيادة تتجاوز حدود قدرة السائقين البشر
سجلت شركة Aurora خسارة قدرها 816 مليون دولار في عام 2025 أثناء توسيع أسطول شاحناتها ذاتية القيادة، والذي تتوقع أن ينمو ليصل إلى أكثر من 200 شاحنة هذا العام.
أكملت شركة الشحن ذاتي القيادة Aurora رحلة لمسافة 1,000 ميل بين فورت وورث وفينيكس في غضون 15 ساعة تقريباً، مما يبرهن على القدرات التشغيلية لشاحناتها ذاتية القيادة. ويمكن لهذه الشاحنات السفر دون توقف على هذا المسار، وهو ما يمثل إنجازاً تقنياً مهماً. ومع ذلك، لا يزال توسيع نطاق هذه العمليات يتطلب استثمارات رأسمالية مكثفة. ووفقاً للإيداعات التنظيمية، تضمنت النتائج المالية لشركة Aurora لعام 2025 ما يلي:
- خسارة صافي الدخل: 816 مليون دولار، بزيادة قدرها 9٪ عن العام السابق.
- إيرادات الربع الرابع: مليون دولار.
- الإيرادات السنوية الكاملة: 3 ملايين دولار.
- إجمالي الإيرادات المعدلة للعام: 4 ملايين دولار، وفقاً للمدير المالي David Maday، والتي تشمل أرباح البرامج التجريبية.
تكمن الميزة الاقتصادية الأساسية لشاحنات Aurora ذاتية القيادة في تجاوز اللوائح الفيدرالية المصممة للسائقين البشر. فبموجب اللوائح الفيدرالية الأمريكية، يتعين على سائقي الشاحنات البشر أخذ استراحة لمدة 30 دقيقة بعد ثماني ساعات من القيادة، كما أنهم مقيدون بحد أقصى 11 ساعة من وقت القيادة، ويجب عليهم أخذ فترة راحة إلزامية مدتها 10 ساعات بعد الوصول إلى هذا الحد. وتتجاوز شاحنات Aurora ذاتية القيادة هذه القيود، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستمر. وتجذب هذه الكفاءة عملاء الشحن التجاري، بما في ذلك Uber Freight وWerner وFedEx وSchneider وHirschbach. ولتلبية هذا الطلب، تتوقع Aurora أن ينمو أسطولها ليصل إلى أكثر من 200 شاحنة بحلول نهاية العام، ارتفاعاً من أسطولها الحالي البالغ 30 شاحنة، منها 10 شاحنات تعمل ذاتياً.
وخلال مكالمة أرباح يوم الأربعاء، أشار Chris Urmson، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Aurora، إلى أن شاحنات الشركة قطعت 250,000 ميل ذاتي القيادة حتى يناير 2026 مع “سجل أمان مثالي”. وصرح Urmson قائلاً: “إنه فجر مستقبل خارق للبشر في مجال الشحن”.
تركز Aurora توسعها على منطقة Sun Belt، وهي منطقة في الولايات المتحدة. وتُشغّل الشركة حالياً شاحنات ذاتية القيادة على طرق تربط بين دالاس وهيوستن وفورت وورث وإل باسو وفينيكس ولاريدو. ولا تزال بعض هذه الطرق تتطلب وجود مراقب سلامة بشري—وهو شخص يتواجد في الكابينة لمراقبة العمليات ذاتية القيادة—خاصة في شاحنات Paccar، بناءً على طلب الشركة المصنعة للشاحنات. ومع ذلك، تخطط Aurora في الربع الثاني لنشر أسطول من شاحنات International Motors LT ذاتية القيادة التي ستعمل بدون مراقب سلامة بشري على متنها. وتمتد خطط توسع الشركة عبر تكساس ونيومكسيكو وأريزونا، مع التخطيط لعمليات ذاتية القيادة مستقبلاً في نيفادا وأوكلاهوما وأركنساس ولويزيانا وكنتاكي وميسيسيبي وألاباما وكارولاينا الشمالية وكارولاينا الجنوبية وجورجيا وفلوريدا.
لماذا يهم
توفر قدرة Aurora على إكمال طرق النقل لمسافات طويلة دون فترات الراحة الإلزامية المطلوبة للسائقين البشر ميزة كفاءة اقتصادية كبيرة لعملاء الشحن التجاري. ويسمح هذا النموذج التشغيلي للأساطيل ذاتية القيادة بالعمل بشكل مستمر، مما يوفر مزايا لوجستية كبيرة مقارنة بالنقل التقليدي الذي يقوده البشر.