مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تُظهر بوادر انتعاش

نمت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لثلاثة أرباع متتالية، بحسب تقرير جديد من Cox Automotive، بعد أن تراجعت العام الماضي إثر إلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لشراء السيارات الكهربائية. واستحوذت السيارات الكهربائية على 6.1% من السوق الأمريكية، وهو أفضل أداء لها منذ الربع الثالث من عام 2025. وقالت Stephanie Valdez Streaty، مديرة الرؤى الصناعية في Cox Automotive، في تحليل مرفق بالتقرير، إن سوق السيارات الكهربائية “يستعيد توازنه من جديد”، مضيفة أن أسعار السيارات الكهربائية أصبحت أكثر تنافسية وأن ارتفاع أسعار البنزين أعاد تنشيط اهتمام المستهلكين.

وتصدّرت Toyota و Rivian و Subaru المجموعة. وتضاعفت تقريباً مبيعات طرازي Toyota bZ و Lexus RZ بعد تحديث وصل إلى صالات العرض في أواخر العام الماضي. واعتمدت الطرازات المحدّثة منافذ شحن على طراز Tesla، وحصلت على بطاريات أكبر ومحركات أقوى وأوقات شحن أسرع، وهي تحسينات نقلت الطرازين من متأخرين إلى من بين الأفضل أداءً في سوق السيارات الكهربائية.

وتراجعت مبيعات Tesla بنسبة 20% على أساس سنوي خلال الفترة نفسها. ومع ذلك، تحتفظ الشركة بميزة الريادة المبكرة: فقد باعت أكثر من نصف جميع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال الربع الثالث، حتى مع تقليص المنافسين الفارق.

ويُحاكي الانتعاش في الولايات المتحدة ما حدث في ألمانيا بعد أن أوقفت حكومتها الحوافز الخاصة بشراء السيارات الكهربائية في نوفمبر 2023، قبل عام من الموعد المخطط له. وتراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بأكثر من النصف في الشهر التالي. لكن بعد بلوغ تلك القاعدة، تعافى السوق بثبات: وكانت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا في أغسطس، وهو آخر شهر تتوفر بياناته، ثاني أعلى مستوى مسجّل.

لماذا يهم

يشير هذا الانتعاش إلى أن مصنّعي السيارات الذين يخفّضون الأسعار ويحسّنون توافق الشحن يمكنهم الاستمرار في تنمية الطلب على السيارات الكهربائية حتى دون إعانات شراء، نمط أظهرته ألمانيا من قبل، ومن المرجح أن تتابعه عن كثب أسواق أخرى تدرس إنهاء حوافز السيارات الكهربائية.