شاحنات ذاتية القيادة تبدأ رسمياً اختبارها على طرق كاليفورنيا السريعة

حصلت كل من Aurora Innovation وKodiak AI على تصاريح من إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) لاختبار تقنية المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة، وبدأت Kodiak بالفعل، بعدد قليل من شاحنات الاختبار المتمركزة أساساً قرب مكتبها في Mountain View. وكانت الشركتان قد تقدمتا بطلب للحصول على التصاريح هذا الربيع بموجب قواعد محدّثة لإدارة المركبات الآلية، أُقرت في 28 أبريل، رفعت الحظر عن اختبار المركبات ذاتية القيادة التي يتجاوز وزنها 10000 رطل على الطرق العامة، وأتاحت مساراً تنظيمياً يتيح للشركات اختبار المركبات الثقيلة ذاتية القيادة، ثم نشرها لاحقاً.

وقالت إدارة المركبات الآلية إن Kodiak وAurora استوفتا معايير الترخيص الخاصة بها، بما في ذلك السلامة والتأمين وتسجيل المركبات ومؤهلات سائق السلامة. وتشترط التصاريح وجود مشغّل سلامة بشري خلف المقود، وتمنع الشركات من التشغيل على طرق يبلغ الحد الأقصى للسرعة المعلن عليها 25 ميلاً في الساعة أو أقل، إلا في حال كان ذلك على مسار مباشر بين وجهتين.

ورغم هذه القيود، لا تزال احتمالية وجود شاحنات ذاتية القيادة على طرق كاليفورنيا السريعة تثير معارضة. ففي الأسبوع الماضي، رفع اتحاد Teamsters California دعوى قضائية ضد إدارة المركبات الآلية في الولاية أمام محكمة مقاطعة Alameda العليا، زاعماً أن الوكالة تحايلت على قوانين تُلزمها بدراسة الأثر الاقتصادي المحتمل للسماح بالشاحنات ذاتية القيادة على الطرق العامة والكشف عنه علناً، وأنها لم تأخذ في الاعتبار المخاطر الأمنية على السائقين الآخرين.

وتتخذ كل من Aurora وKodiak من كاليفورنيا مقراً لها، لكنهما ركزتا حتى وقت قريب اختباراتهما وعملياتهما في تكساس، التي كانت حتى وقت قريب تحظر الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة داخل الولاية. وأطلقت Aurora خدمة شاحنات ذاتية القيادة في تكساس في مايو 2025، بدءاً بمسار بين Dallas وHouston، ثم أضافت لاحقاً مسارات تشمل Fort Worth-El Paso وEl Paso-Phoenix وFort Worth-Phoenix وLaredo-Dallas. وبدأت Kodiak عملياتها التجارية للشاحنات ذاتية القيادة في بيئة خارج الطرق الممهدة في حوض Permian غرب تكساس في يناير 2025، ثم توسعت لاحقاً إلى مسارات على الطرق السريعة، من بينها مسار Dallas-Houston.

لماذا يهم

تمثل هذه التصاريح أول اختبار حقيقي لإطار كاليفورنيا التنظيمي الجديد الخاص بالشاحنات ذاتية القيادة — إلى جانب معركة قانونية حوله، عبر دعوى Teamsters، قد تحدد مدى سرعة وصول هذه الشاحنات إلى طرق الولاية نفسها.